2023年泰国国际汽车零部件及用品展（TAPA Show）

　　展会名称：2023年泰国国际汽车零部件及用品展

　　英文名称：Thailand Auto Parts amp; Accessories

　　展出时间：2023年4月5-8日

　　展出地点：泰国曼谷BITEC会展中心

　　展会周期：两年一届

　　展品范围：

　　1、汽车摩托车零配件及部件：电池；车身零件；底盘件；制动器/离合器；电子系统；引擎；坐椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂；润滑剂；方向盘；悬吊系统

　　2、设备工具：汽车铸造；夹具/金属成型；锻造；模具；机械

　　3、汽车服务及保养：车身修理/涂装；车辆清洗和养护；润滑油；车辆服务装备

　　4、汽车辅配件：铝合金轮；汽车视频/音频等

　　5、汽车IT和管理等

　　展会介绍：

　　泰国国际汽车零部件及用品展览会（简称TAPA）始于2004年，两年一届，是亚洲地区影响最广、创新力的汽配展会之一，由泰国商务部贸易促进发展厅（DITP）主办，泰国汽车零配件制造商协会（TAPMA）、泰国汽车零部件后市场协会（TAPAA）等相关协会合作主办，得到地方和众多汽车行业协会的共同支持。TAPA2018展会面积约30,000平方米，设1,045个展位，共555家参展企业，分别来自泰国、中国、马来西亚、韩国、日本、印度尼西亚、阿尔及利亚、台湾及香港等11个国家和地区。展品共分为汽车配件，汽车零部件，IT和管理，石油、润滑油和维护产品，修理、维护和服务，工具和机器，整车和其他产品等八大类别。观众2万多人，来自泰国、中国、马来西亚、越南、中国台湾、日本、菲律宾、澳大利亚、新加坡、埃及、印度尼西亚等87个国家和地区。

　　我司从2020年开始，成为该展在中国的战略合作伙伴。参展企业普遍反映该展会的买家质量高，超过80%的参展企业对展会效果感到满意。

　　市场背景：

　　1、经济：泰国是新兴经济体，被认为是一个新兴工业化国家，是东南亚第二大经济体，仅次于印尼。2021年泰国总人口约7001万，市场巨大。2018年全球财富报告(Aggregate Global Wealth)指出：泰国的财富增长率为8.2％（约5,250亿美元），人均财富增长了7.2％（约9,900美元）。由于收入和就业的增加，社会整体消费会保持稳定并增长，相应的，市场也将保持稳定增长。

　　2、地理优势：泰国位于亚洲中南半岛中南部，与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临太平洋，西南濒印度洋，地理位置优越。泰国是东南亚国家（ASEAN）成员国和创始国之一，是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员。通过东盟自由贸易区（AFTA），泰国能够辐射周边各国，覆盖至少6亿人的市场。

　　3、双边贸易：2021年1-10月中国与泰国双边货物进出口额为1,075亿美元，相比2020年同期增长了276亿美元，同比增长34.8%。2021年1-10月中国对泰国出口商品总值为556亿美元，相比2020年同期增长了151亿美元，同比增长37.6%；中国自泰国进口商品总值为519亿美元，相比2020年同期增长了125亿美元，同比增长31.9%。随着中泰铁路建设和泰国倡导的“泰国东部经济走廊(Eastern Economic Corridor-EEC)”的发展，中泰两国在经贸领域将会有更广阔的合作空间。

　　4、行业优势：

　　4.1 中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中，泰国的汽车产业近十年来的发展相当引人注目。目前泰国已成为东盟汽车生产基地，汽车产量占东南亚地区总产量的40%。

　　4.2 泰国从上个世纪九十年始坚定不移地推行汽车开放政策，鼓励外国投资者到泰国投资建厂。2009年泰国是世界第10大汽车出口国，占全球汽车出口贸易额0.9％。 2010年，泰国汽车销量同比猛涨45.8%，至800,357辆，创下历史新高。2011年，泰国遭遇特大洪水，汽车生产行业遇到重创。2012年，汽车生产商加大马力生产汽车以弥补损失，加之全球汽车需求不断增长，促使2012年泰国汽车生产量达到245万3,717辆，年比成长68.32％，为泰国生产汽车51年来水平，跻身到全球10大汽车生产国之列。

　　泰国拥有东盟地区规模的汽车组装能力和零部件生产能力，能提供本地货车装配所需80%的零部件和客车装配所需60%的零部件。目前汽车产业已经成为泰国大支柱产业，约占泰国国内生产总值12%，东盟十国中，泰国是的汽车制造国和出口国，被誉称为东盟汽车枢纽，是全球第五大汽车市场。

　　4.3 泰国为汽车生产商提供税务优惠，增加投资兴建新公路及发展的汽车生产技术。有利的措施，配合其处身于东南亚中心的地理优势，泰国成为国外投资者青睐的地方。近年来，流入泰国汽车工业的外来直接投资高达100亿美元，显示了汽车工业的乐观前景。福特、通用、戴姆勒克莱斯勒、丰田及尼桑均在泰国设有汽车组装工厂。2014年上汽大手笔投资泰国，目前也是产销两旺，其他也逐渐进军泰国市场。

　　泰国目前主要的汽车生产线是：丰田、铃木、尼桑、三菱、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃、上汽等。几乎所有的日本汽车公司以及来自美国、欧洲和中国的公司都在泰国建立了工厂。一些公司还选择在泰国设立研发中心和地区总部。

　　随着全球各大汽车制造商在泰国建厂，并经历了50年的发展，泰国已经成为“亚洲底特律”,成为跨国企业在东盟的出口产品制造基地，也成就了泰国工业大支柱产业。泰国汽车零部件行业的需求不断增加，对国内汽车零部件企业来说，从市场需求量、地理位置以及东南亚辐射区域来说，泰国都无疑是开拓东南亚市场的选择。

　　5、RCEP推动作用：在中国-东盟FTA框架下，大部分国家对中国8708零部件产品已实施零关税或较低关税（0～5%）。RCEP框架下，原产地累积规则规定15个缔约国之间交易的商品里，来自这15国的原材料，都可以进入原产资格认定的计算范围，累计增值超过40%即可享受相应关税优惠，从而降低关税减让的门槛。后续汽车零部件行业在RCEP框架下将享受更多关税减免。

　　展位费用：

　　标展展位：31800元人民币/9平米标准展位