涡轮增压器有口哨声这是增压器转子高速运转时产生的气流声，以及发动机工作时排气管及消器声在气流运动作用下产生的气流声，当发动机各方面调正状态都正常，而且是在发动机输出扭矩大的情况下才会出现。在发动机和增压器都工作正常的情况下一般不需要管它，如确实想要把增压器的气流声加大，需要把发动机缸盖气门和气门座圈全部换掉，并要研磨气门，同时还要厂家要求校正油泵及供油正时，检查偏心轴凸轮是否磨损。增压器气流声音大小一般来说对发动机动力影响不大，只要发动机工作正常就行了。

涡轮增压的原理：

早期的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量收到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此再目前的技术条件下，涡轮增压器能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联结。