路面坑洼修补料 高速公路路面快速修补料

产品特点

　　1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。

　　2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。

　　3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘结力。

　　4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。

　　5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后三到四小时可开放交通;无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

　　6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位有效;材料本身有较强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力高于原水泥混凝土，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

　　7、抗压性能：修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，四小时的抗压强度可达25Mpa，一天强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达70Mpa，对病害部位有很好的补强作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求

　　8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。

水泥路面修补料表层型主要用于修补水泥路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等表层病害，恢复水泥道路外观和使用性能,延长道路的使用年限，降低养护成本，达到良好的经济和环保效益。