桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩

　　主要用途：

　　1、大型设备和精密仪器设备地脚螺栓与机座二次灌注。

　　2、钢结构（如钢轨、钢梁、钢柱等）与基础的二次灌浆。

　　3、后张法预应力钢筋灌注及梁、楼梯的加固。

　　4、地铁、地下室等逆打法施工缝嵌固。

　　施工规则：

　　1、预处理及预备工作

　　①对灌浆料部位预先清除孔中杂物，灌浆前24小时水湿润，灌注前1小时应吸除积水。

　　②清除螺栓（或钢筋）表面油污及铁锈，并调整定位。

　　③使用钢模板、塑胶模板、木模板支护方法与一般工程要求相同。可用胶带密封板缝，以防止板缝漏浆。

　　⑤必要时需预留排气孔。

　　⑥冬季施工时，—10℃以下时应采取措施提高环境湿度。

　　2、灌注方式

　　应根据工程实际情况确定灌注方式，对砂浆和混凝土可采用自重法、高位漏斗法、溜槽法，对净浆采用压力灌注法（除抹面层外），当施工需要的流动度（坍塌度）不太大时，也可采用一般工程的浇筑方式。

　　3、拌合

　　①根据设计配合比，称量各种原材料，加水拌合，用搅拌机拌合时，时间90秒~120秒。人工拌合时，水可分二次加入，拌合时间3min~4min。可根据施工要求的流动度（坍塌度）调整加水量，用水量一般每袋为6.5斤（13%）。每立方米的产品用量是2400㎏。

　　②冬季施工可用不超过50℃的温水拌合。

　　4、灌注

　　按预先确定的灌注方式进行灌注，灌注应连续进行，在初凝前灌注完毕。二次灌浆时应从一侧或相邻的两侧点多下点料，直到从另一侧溢出为止。

　　5、振捣

　　①对大流动性灌浆材料严禁振捣与插捣，防止离析、泌水。

　　②当孔深过大，布筋较密或工程体积较大时，可分层进行。用竹板条拉动导流、排气，允许适当敲击模板，但必须在前一层初凝前就紧接着浇筑下一层。

　　6、养护

　　① 春、夏、秋季施工时。使用早强型，浇注完毕后约30min（终凝后）即进行保湿养护，可以洒水并覆盖塑料薄膜或湿草甸,也可以蓄水养护。当整体浇注大型设备基础时，应采用保温、保湿联合养护。使用普通型灌浆材料时，可在终凝后、表面开始硬化时实施养护。

　　② 15℃以下环境温度施工时，应采取保温、保湿联合养护。