机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。
润滑系统主要作用就是对车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
畜禽运输车的保养,柴油发动机,法士特变速箱。发动机依然延续解放长换油系列,每隔3万公里更换一次,变速箱和后桥则采用普通货车齿轮油即可,也是每隔3万公里更换。
畜禽运输车在保养方面还是比较简单的,只是发动机保养需要记着公里数,不要超过2万公里,然后定保是每10000公里更换一次机油和机滤,而在其他方面和我们所使用的其他运输汽车一样,没有什么区别 。
畜禽运输车是属于特种车,按照其功能用途分畜禽运输车,简易型猪仔运输车,仓栏式猪仔运输车,功能不同价格也差距很大。
上装配置:箱体为全不锈钢保温结构,外部部分玻璃钢饰板;
1、分层装载机构,箱体内标配1层分层固定层板,每层隔板配置分栏隔断(护栏为钢管结构)。
2、污水收集系统。由导流槽,污水收集箱等组成,收集仔猪尿液粪便。
车厢本体上设置有空气过滤装置、地暖升温装置、除臭装置,所述车厢本体靠近驾驶室的一端外侧壁上开设有进风口述车厢本体靠近厢门的外侧壁上开设有多个排风口。