畜禽运输车箱体为全不锈钢保温结构，方便车体的卫生清洁。

　　1、分层装载机构：箱体内设置2层分层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。

　　2、喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。

　　3、恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。

　　为保证运输过程中对温度的控制，畜禽运输车采用双系统制冷空调，且箱体两侧设计三排带电动排气扇的通风口和百叶窗，夏季通过空调实现箱内降温。为解决冬季畜禽运输采暖，采用独立的水暖系统，采用智能巡检仪，保证车厢内恒温28-32℃，在驾驶室就能实时监测箱内的温度变化，便于控制温度。

　　4、喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。

　　5、进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏，方便仔猪上下。

　　6、供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。

　　冬季的冰雪路面行车，其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？

　　胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。

　　畜禽运输车是属于特种车，按照其功能用途分畜禽运输车,简易型猪仔运输车,仓栏式猪仔运输车,功能不同价格也差距很大。

　　上装配置：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；

　　1、分层装载机构，箱体内标配1层分层固定层板，每层隔板配置分栏隔断（护栏为钢管结构）。

　　2、污水收集系统。由导流槽，污水收集箱等组成，收集仔猪尿液粪便。

　　车厢本体上设置有空气过滤装置、地暖升温装置、除臭装置，所述车厢本体靠近驾驶室的一端外侧壁上开设有进风口述车厢本体靠近厢门的外侧壁上开设有多个排风口。

　　畜禽运输车的保养，柴油发动机，法士特变速箱。发动机依然延续解放长换油系列，每隔3万公里更换一次，变速箱和后桥则采用普通货车齿轮油即可，也是每隔3万公里更换。

　　畜禽运输车在保养方面还是比较简单的，只是发动机保养需要记着公里数，不要超过2万公里，然后定保是每10000公里更换一次机油和机滤，而在其他方面和我们所使用的其他运输汽车一样，没有什么区别 。