履带吊由动力装置、工作机构以及动臂、转台、底盘等组成为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起升机构有主、副两卷扬系统，主卷扬系统用于动臂吊重，副卷扬系统用于副臂吊重。开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型履带吊主要包括功能设计和机构设计。
    升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的履带吊设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。
    衍生性设计：为适应新的需要对已有的履带吊作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。

    系列化设计：以一种履带吊为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
    一、制定需求分析根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。
    二、初步方案设计根据需求分析进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。
    三、详细方案设计听取初审意见，实施方案设计修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。
    四、最终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。
    五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。



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履带吊在炎热高温下使用汽车吊车的特点是：气温高，空气潮湿，辐射性强，这些都会给履带吊使用带来很多困难。如发动机因冷却系散热不良，机温容易过高，影响发动机充气系数，使功率下降。润滑油因受高温影响，会引起粘度降低，润滑性变差。履带吊的发动机在高温条件下运转时，由于履带吊发动机工作温度与周围大气温度差变小，会导致冷却系散热困难，发动机容易过热。当发动机温度过高，燃料在燃烧过程中生成氧化物，因而高温下过氧化物活性增强又容易发生爆燃，使发动机功率降低。
    炎热条件下履带吊应该怎么维护：
    1.加强冷却系统的维护和保养，履带吊应经常检查和调整风扇传动带的紧度，使之松紧适度。定期更换冷却水，清洗散热器和水套内的水垢和沉积物。检查节温器和水温表的工作情况。

    2.及时更换夏季润滑油及润滑脂，履带吊发动机换用粘度大的润滑油。变速器、主减速器和转向器等换用粘度大的齿轮油。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。
    3.加强对发动机燃料系统的保养，履带吊的柴油机在高温下工作时，一方面气缸的充气系数下降，另一方面夏季空气干燥时含尘量增加，因此，必须加强对进气系统及燃料供给系统的保养，特别是空气滤清器、油箱和燃油滤清器的保养，否则，会加速机件的磨损。
    4.加强对蓄电池的检查保养，履带吊的检查和调整蓄电池电解液的密度和液面高度，电解液密度比冬季使用时要小些，由于外界气温高，需经常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。
    5.加强对轮胎的保养，履带吊在夏季施工，外界气温高，由于履带吊轮胎上的负荷和运行速度变化大，容易引起轮胎负荷的骤增和骤减，因此，在施工中要特别注意轮胎的气压和温度。



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履带吊日常维护方法是什么
 履带吊日常保养即例行保养，每班一次。
    日常保养包括下列内容：
    ①清扫履带吊司机室和机身上的灰尘和油污。
    ②检查制动器间隙是否合适。
    ③检査各传动部位连接螺栓是否紧固。
    ④检查制动带及钢丝绳的磨损情况。
    ⑤检查电气部分各触头是否密贴吻合。

    ⑥检查集电器的滑块在滑线上的接触情况。
    ⑦检査电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置是否灵敏可靠。

履带吊的绳卡连接方法和技巧是什么呢
 1、绳卡应尽可能地靠近套环，必须保证绳卡的正确拧紧。绳头处要用细铁丝捆扎。 
    2、值得注意的是，同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，即U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触。如果U形部分与主绳接触，当钢丝绳被压扁后，受力时容易断丝。
    3、在吊车上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。

    4、为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动，并将绳头放出一个“安全弯”。使用过程中，若“安全弯”被拉直，证明接头处钢丝绳有滑动，必须立即采取措施，防止事故发生。



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