主板短路怎么修

步，把主板从机箱里拆了出来，卸下内存和CPU，使用“主板诊断卡”来诊断。把“诊断卡”插在主板扩展槽上给主板通电，“诊断卡”上没有任何反应。决定对主板进行强制上电，在电源主插头上有卡扣的那面有根绿色的线(有的是灰色的)，将它与旁边的黑色的线短接起来电源就被启动了。在主板背面找到绿线连接着的那根插针，用镊子把它和旁边的连接黑线的那根插针短接在一起，在电源接通的一瞬间“诊断卡”上的电源指示灯闪了一下，看来是主板某处短路而使电源保护装置动作。

第二步，把主板从机箱里拆了出来，卸下内存和CPU，使用“主板诊断卡”来诊断。把“诊断卡”插在主板扩展槽上给主板通电，“诊断卡”上没有任何反应。决定对主板进行强制上电，在电源主插头上有卡扣的那面有根绿色的线(有的是灰色的)，将它与旁边的黑色的线短接起来电源就被启动了。在主板背面找到绿线连接着的那根插针，用镊子把它和旁边的连接黑线的那根插针短接在一起，在电源接通的一瞬间“诊断卡”上的电源指示灯闪了一下，看来是主板某处短路而使电源保护装置动作。

第三步，用一块相同型号的废板。拆下废板上的HIP6018BCB主板焊上去，再对主板通电，这时“诊断卡”上的电源指示灯显示一切正常。装上CPU和内存后按下电源开关，“诊断卡”上数码管的数字开始跳动，从“C1”走到 “03”再到“05”又回到“C1”由此开始循环起来，看来主板还不止一个故障。

第四步，翻开“诊断卡”的说明书，上面说“如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态”。查找到“8042 控制状态”方面的资料，都说得都很含糊，大意是和输入输出这方面有关系。主板通电好长时间而它一点也不热，这么大的一个集成块会坏吗?有点把握不准，不过还是决定换一个试试。用850热风焊台上将芯片拆下，再将废板上的芯片焊上去。再次把CPU和内存都装上，再接上键盘、显示器，打开电源开关，启动后顺利进入系统，运行程序也正常了。

第五步，主板短路故障也是可以自行维修的，仅需要基本的电工知识和简单的设备(例如 “主板诊断卡”)。虽然保持电脑机箱内部的清洁是很有必要的，但建议大家在清扫电脑机箱的时候就不要轻易将主板拆下清洗。如果只是除尘，建议可以用小毛刷轻扫再把灰吹出来，有条件的可以用手持式吸尘器清洁，免得惹来不必要的麻烦。

注意事项

虽然保持电脑机箱内部的清洁是很有必要的，但建议大家在清扫电脑机箱的时候就不要轻易将主板拆下清洗。
如果不过电工方面的知识，不要自行修理，以免造成不必要的麻烦。


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二手车消费观在国内逐渐趋于成熟，越来越多的消费者选择二手车，但是不可否认的是大部分交易还是处于线下来完成的，一般车商收到车辆后会整备，而汽车精洗也是二手车整备的一部分，因为大部分车都是使用了一定年限的难免有瑕疵，那么，二手商是如何精洗，将“旧车翻新”？为此，小编专门咨询了相关的内行人，接下来准备买二手车的人要注意了。

首先，一般车况好的二手车收过来先把车的外观清洗一下，发动机舱水箱清洗干净，发动机有渗油的地方得用专门的去油清洗剂，发动机的清洗简单但是也是最反锁的，之后，并对二手车进行一个全面的检查和保养，对需要更换的零件进行更换，再精洗整车，此外，还有一种可能，就是汽车内饰的皮料被二手车卖家重新改装了一下，这样呈现出来的效果自然给人眼前一亮的感觉。当然了，这也会给一系不良二手车商有可乘之机了，里程数稍微调个表，再把内饰精洗一下，这样一辆“精品二手车”就出来了！

因此，想买二手车的去正规的平台去买，叫一个懂车的朋友去看，一般的没有什么问题的二手车全车清洗一下就行了。清洗的过程也比较精细，比一般的汽车美容店300-500元价位的精洗还要细致。看到这里，肯定会有人问，在买二手车的时候，如何避免“上当受骗”呢？对此，小编建议：千万千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理，天下没有免费的午餐，车商车贩子们都精明的流油，这种好事儿是不会轮到你的，另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，你看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。

买这种车的时候我们一定要先检查它的电池看看它的日期，或者是打火之后它的显示一旦发现它在打着之后灯光不是那么的明亮，这时就要赶快的更换，要提醒大家，在买车之后我们要先把车上的地毯清洁，因为它在车上可是最脏的地方，总之，只要大家在购买的时候不贪图小便宜，谨慎观察，多做功课，就不会被人骗。不过，个人觉得在试车的时候，带上懂车的朋友，这样也比较保险。



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下线车指的是出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非顾名思义就是营运车辆转为非营运车辆。营转非主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
转为地方牌照后的使用年限仍为8年，当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，不允许延缓报废期。
这种车行驶里程多，使用年限短，所以价格显得便宜，但是故障率高，当你贪图车价诱人，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况，那么当你购入车辆后，修车的费用会让你欲哭无泪。

近年来下线车以上海大众志俊居多，经过喷漆改色翻新的车辆

大多数车商会喷漆改色，翻新一下内饰和发动机仓

市面上也会有大众途安的车型，或者一些其他品牌的车
不管是什么车型，什么外观，车辆的主要配件发动机车商是不会大修的，多数俩是简单处理，试车时候加很少量的汽油，不让顾客过久的测试车辆。因为99.9%的车辆因为临近下线，是不会再添钱维修保养的。所以看不见的地方也是最坑的地方。


不要存有侥幸心里，一千辆车你也赶不上一辆买回去不用大修的车！

卖下线车的车商有上海、河北、天津等集中的那些车商。牌照多为鲁D开头



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