全封闭集装箱篷布软帘侧开帘厢体价格

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　　全封闭集装箱篷布软帘侧开帘厢体侧帘车厢侧帘半挂车蓬布侧帘厢式半挂车，由于其左右两侧及后面均能打开，简化工艺，篷布可拆卸，非常方便，便于货物装卸，加上篷布价钱相对较低，能够降低制形成本，加强市场的竞争力。它与暴露运输汽车相比能够防雨、防尘、隔热、平安、环保，是一种全天候的运输工具。

　　这种车曾经成为国外公路货物运输中的主导车型，也是当前厢式运输车开展的一大趋向。因此适合各种物品的快速装卸，在国外非常盛行。

　　侧帘厢式半挂车的密封装置，所述半挂侧帘车的底架设有边梁，所述边梁上设有多个固货用开孔，所述密封装置设置于这些开孔处，所述密封装置为毛刷结构，包括刷柄及由刷柄伸出的、多个分叉构成的主体，所述刷柄固定在所述边梁内，所述主体与边梁贴合并遮掩所述开孔以对开孔进行密封。通过设置在边梁内对开孔进行遮掩，密封效果好，并可以使侧帘布体积小、侧帘布易收起、方便使用者操作。帘式厢体也叫做软帘式箱体，这种挂车在远处看和普通厢车挂车差不多，主要的差异体现在箱体顶部和两侧的材料上面。侧帘式厢体挂车的两侧都采用软篷布柔性材料，上面为导轨下面为锁止结构，装卸时可以将侧帘布轻松推拉到任何位置，方便叉车从各个角度装卸。三亚侧帘集装箱半挂车一步到位的品质

　　车箱顶部也采用可以推拉的软篷布结构，篷布内隐藏支撑导轨，可以完全收纳到车厢一端，方便从顶部装卸大件物品。

　　车箱尾部一般为传统的双开门结构，材质为高强度轻质钢或者铝合金，能够像普通半挂车一样对接物流公司的装卸平台。

　　拉开侧篷布以后，里面为固定货物的移动稳桩，作用相当于传统仓栏挂车的栏杆。这种稳桩也可以前后任意移动，方便使用叉车托盘装卸货物。稳桩锁止固定后，上面可以搭设更多横栏，为了在保证防护强度的前提下尽量减少自重，横栏一般为由铝合金或木材制作而

　　侧帘挂车作为厢式车的一种，具有普通厢式车的所有特性: 厢体完全封闭，能防雨防尘，能对货物实现全天候的保护；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限。由于侧帘挂车两侧由帘布封闭，它又具有一些突出的优点：由于侧面帘布重量显著比硬质侧板轻，因而整车比厢式车要轻1,000kg—1,500kg；侧面帘布平整，适于印刷各种图案，因而外形显著比厢式车美观；帘布可以快速拉开，叉车可在侧帘装卸，因而装卸效率非常高。

　　侧帘挂车需与托盘连用。当托盘货物装进侧帘挂车以后，一般不需要进行特别捆扎。如果对于安全还有疑虑，侧帘挂车还配备了很多固货绳钩和固货绞盘，可以实现快速捆扎。在左右立柱之间，还可以加装连接杆，可以将前后的货物分割开，以减少刹车时对于前墙的冲击力。侧帘挂车是欧洲和澳洲市场公路运输的主要车型。欧洲和澳洲侧帘挂车不同的是，欧洲侧帘挂车的顶板大部分使用可前后滑动的滑动顶，而在澳洲，大多采用铝顶板侧帘挂车欧洲对于侧帘挂车的安全性进行了认真研究，并已固化成一系列的安全举措。占据澳洲市场物流类车辆的份额超过70%。货运单车、半挂车均广泛采用侧帘结构形式。由于侧帘内部有挡货装置和栓固装置，侧帘挂车可以应用在各种场合，甚至用于运输钢卷和纸卷。欧洲是侧帘挂车的发源地，侧帘挂车的应用同样非常普遍。

本专利涉及一种货车篷布自动遮盖装置，尤其是一种自动电机控制的货车篷布遮盖装置。本实用新型采用的技术方案为：包括篷布及置于货车车厢前方上部的后侧开口的篷布箱，其特征是，还包括滚筒电机、固定篷布外端的横拉杆、支撑横拉杆两侧的弧形拉杆、调整臂和扭力组件。本专利的优点在于：环保，有效防止拉送建筑材料、煤炭及其它散状物品等造成的扬尘问题；安全，自动控制加盖篷布，避免攀爬货车的安全隐患；加装篷布效率高，节约了时间，极大地提高了工作效率。搧篷时在驾驶室或一百米范围内的任意地方操作，有效的保障驾驶员的自身安全问题，低速电机控制的机械装置成本低体轻耐用、性能稳定、操作简单。

　　侧帘挂车作为厢式车的一种，具有普通厢式车的所有特性: 厢体完全封闭，能防雨防尘，欧洲对于侧帘挂车的安全性进行了认真研究，并已固化成一系列的安全举措。能对货物实现全天候的保护；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限。由于侧帘挂车两侧由帘布封闭，它又具有一些突出的优点：由于侧面帘布重量显著比硬质侧板轻，因而整车比厢式车要轻1,000kg—1,500kg；侧面帘布平整，适于印刷各种图案，因而外形显著比厢式车美观；帘布可以快速拉开，叉车可在侧帘装卸，因而装卸效率非常高。

　　帘挂车的侧面为帘布，可以印刷极为精美的图案，对于运输商的品牌形象有的宣传作用。实际上欧美国家的侧帘挂车上，全部印刷有精美的图案，成为高速公路上赏心悦目的流动风景线；平整的侧面不易藏污纳垢，即使脏了也易于清洗，因而可以保持清洁美丽的外观

　　侧帘挂车是欧洲和澳洲市场公路运输的主要车型。欧洲和澳洲侧帘挂车不同的是，欧洲侧帘挂车的顶板大部分使用可前后滑动的滑动顶，而在澳洲，大多采用铝顶板。侧帘挂车占据澳洲市场物流类车辆的份额超过70%。货运单车、半挂车均广泛采用侧帘结构形式。由于侧帘内部有挡货装置和栓固装置，侧帘挂车可以应用在各种场合，甚至用于运输钢卷和纸卷。欧洲是侧帘挂车的发源地，侧帘挂车的应用同样非常普遍。

　　侧帘挂车由于两侧和后门均可以打开长mm宽的三轴侧帘挂车，整备质量可以降至0kg以下。而国内常见的钢质波板结构的同规格普通厢式车，整备质量一般在9kg左右。可见侧帘挂车的整备质量优势非常显著。叉车操作宽度可以达到双面mm，而普通厢式车只能从后门卸货（国内部门车在侧面开门，会显著增加车辆整备质量，且叉车卸货仍然非常不方便——仅对手工卸货有帮助），叉车操作宽度只有2,500mm；由于侧帘挂车可在侧面打开卸货，卸货的先后顺序就可以不受限制，对于零担运输，侧帘挂车的优势特别明显；侧帘挂车开可以做成软篷顶，可从顶部全部打开，这样就可以用吊机进行装卸货物，效率高，且不受叉车的局限。