集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.95米；二轴7.2米9.3米大鹅颈9.9米12.4米)等各种集装箱骨架半挂车尺寸及价格。

　　骨架式半挂车专门用于各种集装箱的运输，能长期的反复使用，具有足够的强度。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。

　　山东鸿盛车业有限公司占地面积52000平方米，总投资约3330万元，年产5000台以上各类挂车特种车辆位于驰名中外的《水浒传》故里、水泊梁山脚下，西依京九铁路，东靠京杭大运河。公司坐落于“中国挂车之乡”--梁山拳铺工业园区，梁山县城南五公里，厂区位于220国道（滨州、济南至菏泽、郑州）东侧，济菏高速梁山出口西行8公里，地理位置优越，交通十分便利。公司占地面积52000平方米，年产5000台以上各类挂车特种车辆。

　　梁山半挂车类型多种多样，应用范围很广泛，可以适用于多种不同的行业。如今，梁山半挂车已经成为交通运输等行业的一种交通工具。挂车主要产品有：苍栏车，平板挂车，挖掘机运输车，车辆运输车，油罐车，散装水泥罐车，搅拌罐车，厢式货车，自卸车，侧翻车，集装箱骨架车等。轻型挂车以旧换新。

　　我厂常用普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位在45000元-60000元左右，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般在50000元-66000元-98000元：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在56000元-78000元左右之间，具体要看客户要求尺寸配置载重吨位来签订具体的合同价格。真心购买半挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。 其以上产品已经通中国质量认证中心质量管理体系认证。并且公司与中国一汽，二汽，重汽合作，代理牵引车，主要有解放豪沃,新大威，欧曼等系列。

　　集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

　　1、专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。

　　 2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。

　　4、便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。集装箱半挂车是载运集装箱的专用运输挂车。集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。集装箱挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。载运集装箱的专用运输挂车。在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。

　　半挂式又有平板式和骨架式之分，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

　　厢式运输半挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。

　　车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。系列厢式车分为箱式运势半挂车和二类底盘改装厢式车。整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。配件采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购 、检验、使用，保证了整车的质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。良好的性能。

　　公司生产45英尺集装箱半挂车、40英尺集装箱运输车、20英尺集装箱半挂车、轻型集装箱运输车、港口集装箱半挂车、出口集装箱半挂车、快递物流运输半挂车、三桥集装箱半挂车、二轴集装箱运输车。2.节省了包装费用：由于货物直接装在集装箱内，无需倒装。因而，不需对货物另行包装，节省了包装费用。

　　 骨架式集装箱运输车专门用于20英尺、40、45英尺等各种集装箱的运输 好佳的设计方案,结构合理，操作可靠,外观优美,发挥整车的大潜能。 -产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。钢材来源于国内大型钢厂;主要外购件选用国内知名品牌,质量可靠。 对整车进行喷丸处理,焊接应力。 -油漆选用知名品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。 .

　　鸿盛永顺车业保修（两者具备其一即可）郑重承诺； 车架：纵梁、悬挂支架为一年或行驶30000公里。 车桥：A、光轴：一年或行驶30000公里。 制动鼓、轮毂、刹车盘、刹车蹄（不含刹片）、凸轮轴、轴承、防尘帽、油封：半年或行驶20000公里。 鞍座、牵引销：一年或行驶30000公里。 轮辋、板簧、拉杆、继动阀、支承装置、制动气室、调整臂、备胎架：半年或行驶20000公里。 转向架、牵引架、转盘：半年或行驶20000公里。 拉杆、三角臂：半年或行驶10000公里。 副车架、车厢架、液压缸（包括底座）、开门机构：半年或行驶10000公里。 电磁阀、分配阀、换向阀、多路阀、齿轮泵、操纵阀、传动轴：半年或行驶10000公里。 轮胎：遵照轮胎厂三包期限执行。 以上未提到的部件均为半年或行驶20000公里。