【】氙气灯英文简称为HID(High intensity Discharge)，所以也被称为HID气体放电式头灯。氙气灯外壳材质为石英玻璃而非传统玻璃(石英玻璃仅由二氧化硅组成，具有热膨胀系数低，耐高温，化学稳定性好等特点)。氙气灯是利用高压电流激活石英灯泡内的惰性气体氙气(除氙气之外，石英管内还会填充少量碘化物)而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光，从而产生色温相对较高的光源。
相比卤素灯泡来说，氙气灯HID耐久性更强(卤素灯泡内采用钨丝作为发光材料，但是钨丝熔点低，易被蒸发;而氙气灯采用气体放光，不存在发光体被蒸发的问题)。通常情况下，HID氙气灯的平均使用寿命大约为2000小时，而不同的卤素灯泡寿命为450~1000小时。在色温和亮度方面，氙气灯也全面超过了普通的卤素灯泡。不过氙气灯的制造成本要比卤素灯要高，只有在中高级轿车中才会作为近光灯的标准配置使用，当然，即使原厂并未配置氙气大灯，也可以通过后期改装的方式换装氙气大灯。
图：斯巴鲁BRZ上使用的原厂氙气大灯，由欧司朗制造(OSRAM)生产。
图：日本BELLOF D4R/S系列改装氙气大灯(HID)，其色温为6500K(色温与亮度关系不大，色温越高，颜色偏向蓝色;色温越低，亮光从黄色趋向于红色;当色温在6000K附近时为白色)。图中金属结构是产品保护装置，安装时需将其拆除。
在改装灯光时，不建议将远光灯也换装成氙气灯。这是由于点亮氙气大灯需要利用电子整流器(通常情况下也被称为“高压包”)将原车12V直流电压瞬间提升到23000V进行点火，点亮后在维持85V的交流电压用于维持亮度，这需要比普通卤素灯泡花费更长的时间。将氙气灯用于远光的话，一来不利于晃灯(短时间闪烁不仅无法达到足够的亮度，还有可能损坏电子整流器)，二来由于氙气灯的色温和亮度很高，使用时会对前车和对向行驶车辆造成较大影响。
最早引入氙气大灯的车型为1991年款的宝马7系，不过当时氙气大灯还仅仅作为该系车的选装件供有需求的客户进行选择。
桂林汽车改灯好分享车灯改装选灯需谨慎_车灯改装
如果一位美女在一闪而过的瞬间就能给你留下很大映像的话，那么除开她优美的身材曲线之外，就是那对会传神的眼睛与无时不在放电的眼神。那么如果汽车前脸是“它”的脸谱的话，大灯就是这部车的眼睛，而灯光就是这部车的眼神。当年宝马、奔驰在轿车推出新一代的照明系统HID氙气灯时，全世界的人都趋之若骛!都被这种犀利的眼神所吸引，也掀起了一股氙气灯、天使眼等等改装风。但是其中涉及的知识与要点却不为太多人知道。如果操作的不好还会害人害己，毕竟车灯不良在夜晚是。今天，小编就与大家讲讲改装车头灯，究竟要知道些什么、注意些什么。
首先我们了解一下氙气灯与卤素灯的工作原理：
氙气灯：
氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体— Xenon 氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过器以 23000 伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美完美的太阳光。
卤素灯：
它的发光原理就象我们家里用的灯泡一样，靠的是利用钨丝来发光，但是限制于钨丝本身耐不了高温，考虑到它的熔点，所以一般原厂的灯泡也就多数设置在60W，而60W的灯泡也只能发出1000流明，若是经过改装成100W的灯泡，顶多也就是1200流明!要想提高它的流明度，有待于更新新的发光材料!但局限于汽车本身的限制，如果提高灯泡的瓦数，就会给汽车带来的影响!
氙气灯与卤素灯的灯光比较：
氙气灯总成包括：
桂林汽车改灯好分享车灯改装选灯需谨慎_氙气灯改装,卤素灯改装,车灯改装
???????身边常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那就是氙灯。氙灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯就是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯一定就比配卤素灯要强吗?今天的文章就通过几个小测试来为大家讲解。
??????? 测试背景
???????目前原厂汽车大灯的最长见的光源无非氙气灯和卤素灯两种，大多数情况下氙气灯都会配合透镜使用，只有少数车辆会使用不加透镜的氙灯(如八代雅阁、老天籁、老皇冠等少数车型)，这样的搭配虽然可以减少透镜的成本，但是光线比较分散，对于对向来车是一种威胁，因此目前只有为数不多的厂家这样搭配氙灯，所以不具参考性。最终本次氙灯的测试对象确定为最常见的配备氙灯+透镜组合的车辆。
???????按说出于公平的考虑，卤素灯也应当使用与氙灯同品牌，且同样配备透镜的车型来参与测试，但是选来选去我们发现，卤素灯配透镜的车确实不多，也不够代表性。因此目前来看，使用卤素灯的车型绝大多数还是配合普通反光罩来使用的。
???????既然文章从消费者选车时的纠结说起，那我们就以市面上有代表性的灯光搭配入手，因此最终我们测试车辆就定为最常见的两种组合：氙灯+透镜和卤素灯+反光罩两种配置间的对比。
??????? ● 比外观：氙灯看起来更亮/显档次
???????很多人认为氙气灯比卤素灯亮很多，为此我们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对比。从效果上看两种光源在夜晚都非常显眼，并且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼。
???????另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯+透镜的组合要比卤素+反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次。
??????? ● 比宽度：氙灯+透镜组合更强
???????很多人认为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上，为此我们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度。
???????从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度的确要比卤素+反光罩组合照射的宽度广一些，视觉上看差距还是比较明显的。不过需要注意的是照射宽度和光源本身没有关系，主要取决于是否使用透镜，并且透镜带来了明显的分割切线，它可以更好的控制整体宽度，比普通反光板的效果更好。
??????? ● 比视线：两种组合各有利弊
???????无论用什么样的灯光，大灯一定是为驾驶员更安全驾驶服务的，那么车内的视觉感受有什么区别么?我们回到驾驶员的视角，将两台测试车分别开启近光灯，此时氙灯+透镜组合的亮度明显高于卤素+反光罩的亮度。
???????在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。
???????也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。
??????? ● 远光灯的差异：氙灯受空气质量影响较大
???????远光灯的效果与近光灯的情况类似，氙灯+透镜组合的照射效果明显优于卤素+反光罩组合，无论是从覆盖面积还是亮度都是如此。
???????因此在漆黑的夜晚，开启氙灯+透镜的远光效果肯定是选择，但这也是有条件的，就是空气质量和能见度不能太差。
???????由于氙灯的色温一般较高，在遭遇能见度不好的雾天等环境下，会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势，雾天会更加游刃有余一些，因此很多近光配备氙灯+透镜的车型，远光会保留卤素灯+反光罩的组合。
???????氙灯作为远光另外一个弊端就是开启时间有滞后，由于发光性质不同，氙灯开启时间要比卤素灯慢一些。因此在超车前晃灯时氙灯会明显滞后，使用上不如卤素灯自如。
???????当然为了解决这一弊端，很多车型的大灯设计为远近光一体，它是利用一个反光板将近光灯光线反射的更高更远一些，来代替远光氙灯单独开启的工作程序。
??????? ● 对于对方车辆及行人的影响
???????对于卤素灯光的行为来说，氙灯+透镜组合远光灯上要“可怕”的多。对于那些对向的驶来的驾驶员来说，如果用晃眼来形容卤素灯开启远光的效果，那么氙灯开启远光用“极为刺眼”一点不为过，瞬间可以造成人眼的致盲。
???????因此夜晚驾驶车辆要严格遵循灯光的使用规定，尤其是远光也是氙灯的车主，更要谨慎使用。
桂林汽车改灯好分享车灯改装选灯需谨慎_氙气灯,卤素灯,车灯改装，N127网