报废汽车回收公司讲述驾驶报废汽车的危害
我们的生活中随着生活的不断进步，汽车也一直在更新，然而在我们的生活中就会出现一种车叫做报废车，但是很多人不重视，会驾驶报废汽车上路，今天小编就给大家讲述一下驾驶报废车有什么危害。
报废车：简介
是指达到国家报废标准的各种机动车，或者虽未达到国家报废标准，但因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车。
《机动车强制报废标准规定》将原本的 到达年限强制报废，改成 限制公里数还有年限， 而对私家车则只在行驶里程达到60万公里时引导报废。这种取消了年限转而以公里数的限制为标
准的方法，大大提高了私家车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。
报废车：怎么处理
达到报废标准的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、
行驶证交公安机关交通管理部门注销。
驾驶报废车：危害
1报废车辆技术状况差，安全隐患极大。
xxxx报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交
通安全。
报废车辆使用年限长，尾气排放超标。
xxx由于报废车辆使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车辆安全行驶。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，既造
成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。
3报废车辆侵权行为多，路面管控困难。
xxxx上路行驶的报废车辆大多、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违
法行为屡见不鲜。非现场抓获如电子警察对其违法行为抓拍时，会因、假牌对其他正常行驶车辆造成不必要的侵权行为，让违法驾驶人逃避法律的惩罚。
报废车辆后遗症状多，社会矛盾复杂。
xxxx由于车辆已达到报废期，车管部门依法不予办理过户手续，保险公司也不对其进行保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路交通安全事故，一旦发生交通事故，报废车辆车主不
但要独自承担一定的赔偿责任，而且还要承担相应的法律责任。若交通事故当事人不是原报废车辆车主，新车主在不愿意承担赔偿责任时，原车主还是要承担连带赔偿责任，新的社会矛盾纠纷脱颖而出。
在驾驶汽车时，最重要的一点就是安全，驾驶报废汽车就相当于把自己的生命当儿戏，所以，一定不要驾驶报废汽车上路，今天小编讲述的驾驶报废车有什么危害就到这里了，希望小编的讲述能够帮到你。
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报废汽车回收公司讲述报废车隐患
（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事
故。
（四）报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，
死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。
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报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。下面，报废汽车回收公司为你介绍下汽车报废后的常识。
报废车卖给废品站，却被告知不能买新车?
何为“车”，不知大家是否了解?其实，就是我们经常会看到的一些长时间停放不动的车辆，而绝大部分“车”，其实都几乎是达到报废车标准了，但碍于报废手续麻烦，所以车主才所幸将其一直停着不管。但也有人感觉，反正这车也没法继续用了，干脆当废铁卖掉，前段时间还真有车主就这么干了。
虽说车达到报废标准，而也是你个人所属物，但毕竟报废车也是有其法律规定的程序和手续的，即便是真的达不到年检要求标准，那也是要通过正常途径进行报废处理。如果你自行当废铁处理掉，那也不是不可以，但就是影响你以后买新车。报废车卖给废品站，却被告知不能买新车?原因曝光，懂了!
首先，即便是车被当成废品处理了，但毕竟没有走正常报废程序，所以这一堆废铁烂铁依旧是在你个人名下的，即便是以后你想要走报废程序了，那也是不可能的了，毕竟车已经没有了，而这势必会影响到你以后买新车上牌等手续的。
另外，如果人人都自行将报废车处理掉，那这对于市场调控也是有一定影响的。就好比说，极个别黑心商家，万一将废旧车辆回收，并拆卸可用零部件高价售出;又或者说，将报废车的车辆信息高价转卖，从而进行不法行为的，像这些情况都是有可能发生的。而若是通过规定的合法报废程序办理，这几种情况也是能很好的避开，对于车主来说，也是起到一种保护作用。
由此可见，不管什么事情都要按照其合法、规定的程序办事，否则也是很容易惹祸上身的。告诫各位车主，报废车别嫌麻烦，还是按部就班的去车管所办理报废程序，别因小失大，给自己招致一些不必要的麻烦。
谁可获得回收资质认定?
办法明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
那么，如何才能取得报废机动车回收资质认定?办法明确要求需要具备下列条件：
具有企业法人资格;
具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范;
具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。
拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部门应当依法进行审查，对符合条件的，颁发资质认定书;对不符合条件的，不予资质认定并书面说明理由。
禁止这些行为!
任何单位或者个人不得要求机动车所有人将报废机动车交售给指定的报废机动车回收企业。
报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收回号牌、行驶的证明等，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人。
回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解。
报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者作案工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)和其他零部件。
其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。
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