选择租车公司信誉比价格更重要

进入2013年，汽车租赁市场的红火，让人们感到生活方式的转变，租车出行正走入广大消费者的生活，特别是节假日，越来越多的消费者感觉到了租车的实惠。据全国性的自助租车平台网站发布的调查显示，在受访的1000名网站用户中，有近50%的被访者有过租车的经历。在某些家汽车租赁公司，自今年该公司汽车租赁业务增长了20%多。来自出租汽车暨汽车租赁协会和罗兰贝格的数据显示，目前我国能提供汽车租赁的车辆约20万辆，整体市场规模在160亿元以上。新华信预计，到2015年，中国乘用车租赁市场的整体租车规模将达到45.3万辆，整体市场规模将超过200亿元。随着汽车租赁业务的快速发展，消费者和租赁公司对个性化的租车周边服务有了更多关注。

据调查显示，目前租车主要以中档和低档轿车为主，其他车型（轻型客车、大中型客车等）也占有一定比重；不过二三线城市发展速度比一线城市更快；10天以上的长期租赁在市场中的比重约占70%，短期租赁比重较低；一线城市商务租赁仍然是汽车租赁市场主流。在有意向租车群体中，80后是主力军，占比达到65%；其次为70后，占比22.8%；90后占比8.6%；60后及以前的占比很小，仅为3.6%。被访者中，不愿租车的主要原因是觉得租车费用高，比例占到38.1%。调查显示，一线城市春节汽车租赁价格比平时高出50%至100%，部分新车型价格比平时高出了100%至200%。其次，不愿租车的原因是车况不好、没有心仪的车，比例占到19%和14.3%。 

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缓解城市交通应发展汽车租赁业

   最近几年，一线城市纷纷推出小汽车限行、限购措施，意欲通过限制汽车保有量的增加来缓解、解决日趋严重的交通拥堵问题。其实在业内人士看来，此举并非根本解决之道，因为国人用车需求是在日益增加的。放眼国际，各种历史经验告诉我们，治堵的根本是提高汽车的使用率而非限制汽车的数量。
   在这种背景下，国内汽车租赁业也开始步入快速发展期，一些领头羊更是获得了资本市场的关注，连续获得大笔融资，助推了汽车租赁行业在国内的进一步发展。一些公司不断以培育市场为目的推出多种优惠活动和产品，吸引了国人的目光。

为了给国人提供更为便捷的租车体验，一些租车公司打破了国内租车业原有的手续复杂、租金昂贵等门槛，让租车业成为“水泥+鼠标”的现代服务业典型，诸如异地取还车、全城送车、上门取车、顺风车等产品或服务，也满足了用户的多样化出行需求。

业内专家指出，从西方治堵先进经验来看，如果一个城市的汽车能够被充分的使用起来，汽车资源的使用能够达到化，那么城市汽车保有量自然就会减少。据了解，国内目前一个城市真正在路上开的汽车不到总量的1/3，更多的汽车是在停车位上白白损耗，高峰路段停车难、交通堵，在汽车总保有量越来越多的情况下，这种现象只会越来越严重。如果过分限制汽车的数量，都市人群的出行和用车需求都会受到极大影响，因此发展汽车共享的租车业是必经之路。

唯有租车越来越方便，才会有更多国人去尝试租车，这也是国内汽车租赁企业需要直面的挑战，相信在一批行业先行者的引领之下，国内汽车租赁行业将在未来国人的出行生活和低碳社会的建设中承担越来越重要的责任，也会成为城市治堵的核心力量。

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租车业推动自驾游市场发展

    对于长期生活在繁忙都市中的人们来说，林立的高楼大厦、车来车往的人流、快节奏的生活多少让人倍感压抑，因此旅游成为都市一族们尤其是年轻人最喜欢的休闲方式之一。他们喜欢在周末或节假日远离城市喧嚣，回归自然，松驰紧张身心，而时尚、自由的自驾游方式更成为他们的主流旅游方式。
喜欢自驾游的人，大多会趁着假期三五成群地结伴出行。车是的工具，毕竟不是所有好风景的地方都有便捷的公交，但自驾的前提是有车，而对于那些“本本族”旅行者而言，租车就成为了自驾旅游出行的方式。此外，除了“本本族”，部分有车族因为车型不合适的关系也会时常租车出游。
租车相关负责人告诉记者，近一两年来，每逢节假日甚至周末，该公司车辆的预订率都会进入一个峰值，这和自驾游的日益风靡有很大关系，“反过来说，租车业近些年的长足发展也为国人自驾游提供了更好、更便利的条件，两者之间是一种相辅相成的关系，互为前提。”
    王先生因为平时工作压力较大，所以会经常抽出时间和朋友租车去周边自驾游，“自从一年前跟朋友一起体验自驾游后，就爱上了这项活动，一有时间就会约上几个朋友一起出去旅游。我们时常租车，因为车型种类较多，我们可以根据不同的目的地选择不同的车型，而且现在预订也特别方便，用手机就能轻轻松松订好车辆。”



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