回收黄标车-黄标车报废的类别
黄标车报废主要包括以下七类
2000年7月1日前登记注册,燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车;
2001年10月1日前登记注册,燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;
2003年7月1日前登记注册,燃料种类为汽油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;
2001年9月1日前登记注册,燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;
2008年7月1日前登记注册,燃料种类为柴油的微小型载客汽车;
2009年7月1日前登记注册,燃料种类为柴油的微轻型载货汽车;
2008年7月1日前登记注册,燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。
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车辆报废-黄标车是国家的淘汰目标
十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》提出,到2014 年底淘汰黄标车和老旧车600 万辆(各地任务详见第三页附表);《大气污染防治行动计划》提出,到2015 年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车;到2017 年,基本淘汰全国范围的黄标车。
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粗略的区分就是,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,但是这些车辆有一部分可以改装,另外的则不能。 1999年起,北京开始执行机动车国I排放标准,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,其平均车龄都在13年左右,以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起,北京禁止黄标车进入二环。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然,绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆,所以化油器车也不是的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
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