互联网时代孕育出许多新机会和新的商业模式，而物流产业正是这些新经济的基础设施。以最为瞩目的电商为例，今年的 “双11”，在电商全天成交额同比增长32%至1,207 亿元的同时，所产生的物流订单涨势则更为迅猛，较2015 年同比增长41%，达到6.57 亿件。事实上，在“互联网+”的政策东风下，物流产业迎风起航，看好这一行业的投资者近期可关注正在发行的嘉实物流产业基金(A类：003298/C类：003299)。
虽然作为消费者，许多人都感受到近年来的物流发展已经十分迅猛，但是嘉实物流产业拟任基金经理肖觅先生指出，与国外成熟市场相比，我国的物流效率低，仍处于初级阶段。首先，受经济结构不同和环节多衔接慢影响，物流费用率常年是美、日的两倍。同时，从世界银行物流绩效指数来看，中国当下物流质量、效率和及时性指标较差，只有价格表现较好。
在“互联网+”的时代背景下，信息流、资金流、物流合一，要求物流环节效率跟上电子化的信息流和资金流，较低的物流效率正在倒逼催生新兴物流模式。通过整合体量庞大的社会物流资源以及移动互联网技术的应用，物流产业在效率的提升过程中孕育着巨大的投资机会。
以大家最为熟悉的快递为例，作为典型的新需求，增速非常快，在快递+互联网零售的模式下，未来通过提高效率以及流量的增长，中国快递公司很有希望成为超过美国UPS、FedEx等数百亿美元的大市值公司。随着技术的提升和上下游资源的整合，物流企业在仓储时间、运输成本、包装费用、配送效率和资金成本方面都存在巨大的提升空间。再从流量上看，根据数据，目前中、西部地区年人均快递量分别为 5.36和3.80件，与东部地区 29.79件 的差距较大，不过随着国家“快递向西、向下”战略逐步实施，中、西部地区市场发展潜力将日益显现，2015年中部地区业务量增速高达56%。
另外一个例子是公路车货匹配，虽然我们拥有高达4万亿的庞大公路运输市场，但车辆空载率也高达40%，而这其中核心原因在于层层外包格局分散，导致小、散、乱、差。这一现状也会随着移动互联网的普及得到解决，很多物流商涌入这一领域，目标是可以像Uber、滴滴那样去中介化，直接进行供需匹配、车货匹配，并且逐渐形成一个覆盖IT技术，车企、物流园区、配货、第三方物流的生态链，其盈利模式是为相关方省钱或者做到精准服务，做大流量，在平台上挣衍生收益。
此外，嘉实物流产业拟任基金经理肖觅先生也提醒大家，物流并不仅限于物流配送，从更深更宽的将投资角度来看，中国的物流产业在货物运输、人员出行、供应链管理以及配套信息技术和互联网服务方面，都有很大的发展空间，这也是嘉实物流产业基金未来的关注方向。而对于行业研究的专注和精深也正是嘉实基金投研的一大特色。据了解，嘉实基金正在打造一条最专业、最齐全的行业基金产品线，旗下的嘉实低碳环保、嘉实智能汽车等基金已经成为行业基金的绩优代表。
值得一提的是，当下通过嘉实官方手机客户端——理财嘉APP认购该基金，还可享受0成本购基。投资者申请成为用户，登录即可获取嘉豆，在认购申购流程中使用100嘉豆即可免除认购申购费用。
