教练员经常是每天工作十几个小时，倒不是因为学员多，而是因为大多数学员也都是大忙人，抽空学车，这个“空”很有可能就是早晨6点或是晚上10点了， 教练员只能牺牲很多本应与家人共享天伦的时间了；教练工作是室外工种，只要天上不下刀子不掉地上不发强震不淹洪水，车轮就停不下来。新学员每个都可能是潜在的“和麻烦制造者”，指不定哪个眨眼的刹那他们就会整出些让你心疼肝疼的“失误”或是让你心惊肉跳的“功夫”，所以教练总是要绷紧神经防范危险的发生。除了安全还得教学，聪明如爱因斯坦的学员也得你用嘴巴讲解、手脚示范而教出来。可想而知一天下来嘴皮多么的麻木、手脚是何等的酸痛。在这种日复一日、年复一年的重复性工作当中，一些原本脾气好的教练员也控制不住自己的情绪，有教练如是说：“我在外面人际关系算是比较好的了，也从没有和人闹过什么矛盾，但是在教学时，这个学员就是笨 ！真的不知道该怎么办了。很容易暴躁、发脾气、说话很冲，其实我没有坏心眼。”教练员对自己的坏心情可能有一万个解释的理由，但这样做肯定会影响教学工作，得不到学员的认可和社会的好评，也影响到驾校领导对自己工作的认可。
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