判断一辆车好不好开，除了“油门”和“刹车”的配合外，转向系统占了一半的分数。而所谓的汽车操控性，主要就是看方向盘是不是达到了“人车合一”的水平。从方向盘到前轮，转向的过程需要一套系统的翻译和传递。
在此，我们将解读汽车的转向系统，来探究为何这类技术能对汽车的驾驶感带来如此大的影响，甚至直接决定了一个品牌的属性。
要了解转向，先要了解一个基本常识，那就是转向助力。转向系统的反应速度、精准性以及力度，跟转向助力系统有直接的关联。不难理解，由于前轮两个轮胎与地面之间存在巨大摩擦力，人的胳膊要克服这种力完成转向，将非常的累，影响驾驶感受，更不利于紧急避险等安全情境的处置。
所以，助力的存在十分有必要。一般来说，转向助力的能量来源，是发动机皮带。根据具体实现形式的不同，转向助力分为液压助力和电动助力。再细分，液压助力又分为机械液压助力和电动液压助力；而电动助力则表示转向拉杆的拉动和助力来源，都由电机执行，没有液压原理的应用。
判断一辆车好不好开，除了“油门”和“刹车”的配合外，转向系统占了一半的分数。而所谓的汽车操控性，主要就是看方向盘是不是达到了“人车合一”的水平。从方向盘到前轮，转向的过程需要一套系统的翻译和传递。
在此，我们将解读汽车的转向系统，来探究为何这类技术能对汽车的驾驶感带来如此大的影响，甚至直接决定了一个品牌的属性。
要了解转向，先要了解一个基本常识，那就是转向助力。转向系统的反应速度、精准性以及力度，跟转向助力系统有直接的关联。不难理解，由于前轮两个轮胎与地面之间存在巨大摩擦力，人的胳膊要克服这种力完成转向，将非常的累，影响驾驶感受，更不利于紧急避险等安全情境的处置。
所以，助力的存在十分有必要。一般来说，转向助力的能量来源，是发动机皮带。根据具体实现形式的不同，转向助力分为液压助力和电动助力。再细分，液压助力又分为机械液压助力和电动液压助力；而电动助力则表示转向拉杆的拉动和助力来源，都由电机执行，没有液压原理的应用。
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