3月24日，达州中心城区“缓堵保畅”成为人大代表和政协委员的关键词。
四川日报记者梳理人大代表建议和政协委员提案发现，关于缓堵保畅意见和建议中大概为分为三类，在现有条件基础可以实施迅速见效型;需要畅通毛细血管中期见效型;以及需要长远规划实施型。
“代表委员提出的意见和建议，都非常专业，也非常具有可操作性，有的市政府已经纳入缓堵保畅准备实施，有的还需要论证广泛征求市民意见。“市政府副秘书长、达州市中心城区缓堵保畅办公室主任喻东说。
对于这些提案和建议，达州市高度重视，市政府副秘书长、达州市中心城区缓堵保畅办公室主任喻东、市交警支队副支队长喻胜、达州市交通局安全总监彭铸对于这些提案和建议是否可行，如何实施予以了回应。
第一类建议：能迅速见效型：
1、限行：可在老城区实行车辆尾号限行
答：按照相关法律法规，达州市已经提出实施组织限行方案，市政府已经确定市公安局适当时候适当路段实行尾号限行措施，缓解组团主干道的交通压力。
2、双向道改向道：(市城区凤翎关、文家梁、红旗桥南头、纺织厂至州河大桥段、梧桐梁至通川桥头段，均为车流量大易拥堵路段路口，而这些路段又辅之有张家湾、滨河路州河湾段、大西街、快速通道、仙鹤路)
答：双向道向道需要通过多方论经过广泛市民意见，才能做出决定。
3、陵园路实行单向通行，即从朝阳中路陵园路路口进，经陵园路至殡仪馆至环凤路至塔石路通行。
答：达州市交警支队已经发出通告执行。
4、取消掉头：取消朝阳路陵园路口从文家梁方向来车在此调头，减少人为拥堵。
答：已经实施，跟第三条的通告一并实施。
5、合并公交站：文家梁公交站与电力公司公交站合并设立一个公交站，站点设在现文家梁公交站靠老城区方向移动100米左右，原在文家梁公交站或电力公司公交站搭乘的市民均只多行100米左右，仍然比较方便，却可化解部分。
答：已经纳入《达州市中心城区缓堵保畅攻坚年行动方案》。
6、启用尘封20年的停车场：城凤凰头原达县县委招待所门前---原信用联社和通川区农业银行大厦楼下的地下停车场。
答：待核实清楚后决定。
7、允许出租车拼车制定并执行计费优惠规定，鼓励滴滴运行大家拼车出行。
答：国家出租车管理办法被废止，等待新的管理办法后才能决定。
8、建议对城区内的荷叶街段、凤凰头等路段的隔离栏予以取消
答：隔离栏的设置需要多方论证，并广泛听取市民意见。
9、现有公交站台进行优化，对影响交通通畅的站台予以撤销或者重新布点。
答：《达州市中心城区缓堵保畅攻坚年行动方案》中明确制定《达州市人民政府关于切实推进公交优先发展的实施意见》，财政扶持政策。
第二类建议：畅通毛细血管中期型
1、关于尽快接通达城滨河路二马路出口至洲河花园断头路
答：已经《达州市中心城区缓堵保畅攻坚年行动方案》，尽快组织实施。
2、规划建设凤凰山山前公路
答：已经作为一个重点攻坚工程纳入规划，并进行前期准备工作，在5月1日之前规划，并尽快组织实施。
3、结合达宣快速通道、北客站交通组织，综合研究达渝高速公路徐家坝互通出口区域道路改扩建及交通组织方案;在达渝高速公路徐家坝互通出口至南外互通出口间增设张家坝互通出口，并规划与凤凰山隧道的通畅连接，有效缓解交通拥堵现象。
答：随着达州市经济不断发展和城市化进程的加快，原有的达州站及徐家坝站收费车道数已不能满足日益增长的交通量的需要，达渝高速达州收费站、徐家坝收费站作为城市主要进出通道，是高速企业和当地政府形象的窗口，尽快解决收费站车道总数不足和车流量增加明显的矛盾，从根本上解决车道拥堵问题势在必行。达州市委、市政府高度重视，2015年5月要求市交通运输局牵头开展《G65包茂高速达州城区段互通进出口增改扩建工程方案研究》。日前，该方案已通过市委、市政府专题会议研究通过。具体方案是：达州站原3入3出扩建为3入8出;徐家坝站原2入2出扩建为3入5出，并改移收费站广场和改造CDE匝道，顺接达州至宣汉快速通道;新建张家坝互通，设置车道数4入10出。按照市委、市政府要求，市交通运输局正抓紧开展项目工可和设计工作，力争尽工建设。
4、加快建设凤凰山隧道工程，实现北外至西外快捷交通;继续完善二号干道及其支线建设，实现经开区至南外快捷交通;加快三里坪至凤凰大桥主干道及其支线建设，拓宽南外至北外的快捷交通。
答：已经《达州市中心城区缓堵保畅攻坚年行动方案》
5、改造升级城区主要拥堵点交通设施。在达巴路口、小红旗桥路口、红旗桥南端、金龙大道与朝阳西路交汇路口、通达西路与通达东路交汇路口等城区主要拥堵点，规划建设高架立交桥，有效解决主城区拥堵问题。
答：已经规划设立两个人行天桥，一个红旗桥荷叶街路口，西环路市南城水电局路口。
第三类建议：调整城市布局完善城市功能远期型
1、中心区人口过分集中，根据城市总体规划，结合西外、北外行政机构迁建、交通枢纽扩建及莲湖、韩家坝教育及文化园区配套新建，积极开发新的人口集中居住区，使老区人口向新区有机疏散，从而分流。
答：这是达州市城市的规划发展趋势，正在持续推进，效果需要几年甚至更长时间才能显现。
2、有效增加停车位供给，切实解决供需矛盾，保证车辆“入库到位”，从而禁止城区道路两侧停放车辆。
答：已经纳入《达州市中心城区缓堵保畅攻坚年行动方案》，将采取市场运作模式在中心城区修建14个公共停车场，有效解决停车位供给问题。