近年来，随着达州市民生活品质的提高，城市建设迅猛发展，部分达州人都买上了自己喜欢的私家车。据统计，达州2015年的汽车保有量接近20万辆，长期活动在主城区的至少有8万辆，并以每年20%的速度递增。由于停车问题得不到妥善解决，很多机动车辆被迫乱停乱放，占用街道、占用消防通道的现象屡见不鲜，这对人们的生命及财产安全造成了严重威胁。达州的“停车难”和“行车难”已成为当前困扰城市道路交通发展的一个重要瓶颈。智能停车管理平台可有效整合现有存量车位资源，并大力推广立体车库发展建设，尽量扩大新增车位，对这一难题会起到积极的推动作用。

造成“停车难”主要原因

机动车停车位供不应求；停车场管理水平不高，造成资源浪费；盲目寻找泊车位增加道路无效的交通流；停车位资源利用不均等。

智能停车管理平台功能介绍

用智能停车管理平台可充分挖掘存量车位，整合连接所有信息孤岛，将现有车位资源与车主需求高效匹配，为市民担当了一个智能化停车向导的角色，让信息和数据解决停车难问题。具有以下优势功能：

手机查询、预订车位功能。停车服务管理平台将为开车出行的人提供目的地预停区域周边的停车场信息查询，包括停车场的车位信息、入口信息、收费信息等，并开通手机预订功能，形成出行规划、驾驶导航、停车收费服务。驾驶员可以提前预订车位，管理方可提前得知每个时段的车流量，针对性地合理安排；驾驶者也可以通过诱导系统提供的停车指数，避开停车高峰时段。

城市交通诱导功能。通过停车诱导系统信息发布，利用强大的地图功能及GPS定位系统，跟踪车辆运行轨迹及速度，通过云端大数据平台，推算出拥堵指数。为出行者规划行车路线并找到合理的停车场所。这样不仅方便出行者，也有利于缓解城市交通拥堵。

错时停车功能。通过系统信息管理平台，按照不同时段为出行者提供相应的错时停车信息，将停车场的资源充分调动和使用起来；同时，也为出行者提供更多的选择性停车机会。上班时间，可以将办公楼周边小区的停车场，提供给周围工作和办事车主使用。晚上，又能将社会停车场和机关单位停车场提供给周边小区住户使用。这样不仅可以提高停车位的使用效率，也可以缓解周围停车难的压力，为广大市民打开一条“绿色停车通道”。

整合利用停车资源功能。根据调查，现在达州各住宅小区停车场车位闲置严重，尤其是白天时段，闲置车位达60%左右，但这一时段正是社会车辆停车高峰期。如通过停车服务管理平台来加强资源整合，至少能向社会释放出60%左右的停车位资源，激活达州城区低效的停车位使用与管理。不仅缓解停车压力，也让停车位业主有了一定经济收益，一举两得。停车服务管理平台还可以把一些不具备经营条件的小而散的空地通过改造变成具备经营条件的智能化、无人值守的停车位，予以使用。

快速支付功能。停车服务管理平台软件可以查询到车主的出行时间、路径及速度，从而计算出预计到达停车场的时间，方便各位车主。对已联网收费的停车场，手机客户端软件提供快速支付功能，驾驶者可凭借“识别系统”进行在线支付，车辆出场自动抬杆放行，提升停车场出入口通行效率。

建设智能化立体停车库

老城区原有规划现状已不能改变，对现有利用率偏低的停车场地进行科学改造，增加车位数量，更好地解决“停车难”问题。

改造现有地下停车场。对现有层高达到3.8米的地下停车场做双层机械式车位改造，可将原有地下停车场车位数量增加一倍。

建设地面立体停车场。合理选址，将老城区地面停车场做立体车库开发，可将原有平面停车场车位数量增加数倍。

构建科学的停车管理工作机制

积极构建政府主导、部门负责、社会资源协同参与的停车管理工作机制，将存量车位实时动态信息接入停车服务管理平台，用停车服务管理大数据平台整合停车位资源，提升利用效率，缓解停车难和交通拥堵现状。现将相关部门单位职责建议如下：

达州市停车办引导各政府部门、企事业单位、各私营单位停车场数据信息接入停车服务管理大数据平台；达州市停车办牵头建立城市道路停车引导牌（显示主要停车场余位信息）；达州市住建局牵头，引导鼓励物管公司与小区业主开放、共享停车位；达州市缓堵办负责函接相关企业制作大数据平台。