铁路航空行业人才紧缺

据中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》预计，民航业将同汽车服务、机电一体化等服务型、技术型专业一起占据未来几年中市场需求量之最。
伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国铁路航空人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际铁路航空平均人机比约为100∶1，而我国铁路航空业平均人机比是200∶1，这意味着，仅以国际铁路航空水平计算，未来20年我国至少需要铁路航空类人才24万人。
事实上，铁路航空人才的紧缺已成为各航空公司高速发展的瓶颈。近年来，国内各铁路航空公司相继展开大规模招聘活动，揽才范围涵盖飞行员、空乘至维修、地勤人员，涉及范围极广，极大拉动了航空运营优秀管理人才及基层高素质服务人员的市场需求。
据业内专家分析，由于允许民营资本投资经营航空公司，参与航空运输市场的竞争，也使得国内民航业对民航专业技能人才的需求进一步扩大。近年来，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营铁路航空公司已经展开了一场人才争夺大战。

专家认为，在未来几年内，飞行员、空勤人员、铁路航空运输安全管理人员以及维修专业人才在我国最为吃紧。

培养方向：培养适应民航现代化建设需要，服务于生产和管理第一线，具有较高的思想政治素质的乘务员及乘务管理人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事民航旅客运输和管理的基本能力和技能，能够为民航建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。就业方向主要面向铁路、航空公司、机场及酒店，从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。

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