一、什么是结伴拼车去西藏自由行？
拼车就是人少出去旅行坐车不方便时，然后和一些不认识的人一起坐车出去，这样比较划算，自由行，就是不跟团出去旅行结伴,就是假如一人出去旅游可能会不安全，而且包车、住宿的费用会相对较高，所以在很流行结伴拼车一起出游
二、拼车自由行费用是怎么计算的？费用包括那些费用？
结伴拼车是根据线路来算拼车费，然后拼车费固定，其它费用AA制，司机吃住由队员AA，拼车费包括车辆使用费，油费，过路费，停车费，司机劳务费，保险费，违章费等与车辆相关的费用。
三、结伴拼车去西藏自由行的优点！
结伴拼车可以一个人说走就走的方便，有时想约上朋友，但这个朋友这种情况去不了，那个朋友那种情况去不了，人越多，时间越长，想约在一起旅行就越难实现，所以一个人，两个人的结伴拼车约上靠谱车说走就走。这是最方便也是最经济的形式。
四、每次是多少人或多少车一起出发去西藏？如果是一台车去西藏安全不？
每次我们满一车就出发，有时一台，有时两台一起。现在藏区国道全沥清油路，一路上吃住行都很方便了，所以现在的川藏线已经不是前几年前的川藏线了，现在藏区除了缺氧以外其它什么都不缺了。
五、你们的车能胜任藏区的路吗？是不是要普拉多才能去西藏？
我们的车有合资越野车，普拉多，陆巡都有，这个问题是很多还没去过藏区的朋友最关心的问题，现在藏区的路，藏区的各种条件比以前好很多了，现在全程沥清油路，跑车、QQ都有川藏线进过藏，对车的要求降低了很多，所以车辆不是最重要的了，最重要的是驾驶车辆的人和坐车的人，能不能抗得住高反，这才是最关健的。只有进不了西藏的人，没有进不了西藏的车。现在进藏区不比以前了，现在全程油路沥清，不得非要硬派越野车了，就是硬派越野车在藏区也不可能随便下公路，在藏区行车，快得了速度，快不了时间，因为西藏地界全程区间测速，只能快一时的速度，但最终也快不了时间。
六、几台车一起去西藏是不是更安全和热闹些？
跑藏区不是车越多越好也不是人越多越好，反而车多人多还麻烦！
人多车多有很多不方便，
1、人多每个地方花费时间会更多。且每个人高反情况不一样，
2、每天吃饭，住宿相对要麻烦很多，高原上煮面都得高压锅，就不说一下给你一二十人弄一大桌饭菜了。且晚上人多时住宿安排也没那么方便，人多还很住好几家宾馆，特别是旺季，除非全程定点吃住。
3、人多时在某些地方拍照时也会很麻烦的，挨个排队拍照，
4、车多时，路边停车时也会不安全，高原的路也不是随便能下公路的。
5、车多时，容易在路上造成你追我赶，不安全
6、在进藏的路上，我们能碰到全国每个省的车（除港澳台以外），一路上都能随时结伴，结伴同行一般在两车10人内为最好，车多人多了反而不安全，更麻烦。
七、我想拼那种自驾去西藏的车，这样费用不是更低吗？
是的每年都有无数自驾进藏捡人拼点油费的人群，虽然拼车费很便宜，有些女的拼车还不需出钱，但也有很多不安全因素。
1、首先自驾进藏人的技术能不能胜任藏区山路，连续上下坡几十公里，不仅对技术，体力也是考验。
2、始终未进过藏不熟悉路况，不熟悉景点，藏区自驾每天开车都是好几百公里，且这几百公里是内地无法比较的
4、你拼别人的车，要去的景点或线路安排只能靠别人安排好，你想停车拍照时，想去的线路不一定能如愿。
3、最重要的是自驾进藏的驾驶人员，万一驾驶员自己有高反，到了稻城亚丁就抗不住了，不能再前往了，车是拼别人的，别人要返回内地了怎么办？你去也不是，回也不是？
八、结伴拼车去西藏和租车去西藏有什么区别！
我们的优点：
1.我们专业的司机，对路况，景点熟悉，知道哪些地方好玩怎么玩，时间和线路安排合理
2.队员可专心地玩且累了就可在车上睡觉，不担心违章，轻松自由行
租车的缺点
1.对车况不熟悉，且玩了景点，下车拍了照，上车了还得开车，总之更累。
2.对路况不熟悉，高原上的路不像内地的路，虽说现在全通沥清路，但弯多，坡陡，有些地方有暗冰，路况复杂
3.现在藏区全是区间限速，若不小心违章还得自己交钱
4.川西和川藏线，大多数时间都在开车，且开车是很累的，是非常消耗体力的，每天都得开车10小时左右。
5.就算你租一台普拉多车，如果你有高反、有高反开车是很危险的，每天都是几百公里的山路，对体力是一个考验，有高反晚上休息不好，第二天开车是很危险的。
6.租车还得还车，如果异地还车还得异地还车费。
7.就算你租普拉多级别的车，但如果自己有高反，还是很危险很累的，不能轻松地玩。
8.如果你们是结伴租车，那么如果司机或租车人有高反不能前行怎么办？就算没高反你能相信一个陌生驾驶员开山路的技术吗？
九、为什么有些自己有车却不开车而选用拼我们的车？
1、川藏线自驾旅游，由于这条路线路况的复杂性，决定了自驾这条路线，不是拼车子本身的好与差，而是在拼驾驶员的驾驶经验和心理素质！所以并不是好车、豪车就能保证路途上的安全！
2、川藏线及西藏属于青藏高原地区，高海拔缺氧，地势起伏落差大，司机对外部环境的适应需要一个时间段，在平原地区，就算驾龄很高，驾驶技术很好，没有长期在高原上驾的经验，面对高原路口，峡谷地带，也是很难保证安全性！
3、对于很大一部分人来讲，去西藏旅行并不是一件随随便便的事儿，除了上面说的安全方面的之外，由于它距离遥远，需要花人们不少的时间，需要带足够的费用，既然去一趟，就是要能够尽兴、尽情的游览、体验。要是自己开车的话，就要操心路线啊、安全啊、攻略啊等等，和驴友拼车的话，就不需要考虑这些问题了，既能边走边玩，也更省心，省事。
4、去西藏的驴友，一般都是来自全国各地各行各业的人都有，驴友一起拼车去西藏可以结识到五湖四海的朋友，扩宽见识，收获友谊，路上玩的也热闹，而自己开车的话，还是局限在自己原来的世界里，这样并不能实现旅行的意义。
5、进入西藏境内，路上对限速超速把控很严格，一不小心就容易遭扣分和罚款，这样开自己的车反而会更增加旅行的成本和负担。远远没有拼车来得轻松和划算！
6、川藏线及西藏地区有一些路段，泥洼路、搓衣板路，石子路等等路况不好，对车辆的磨损也很大，所以那些自己有好车爱车的人士，更是宁愿拼车去西藏，也不舍得把自己的车在西藏那样的路上磨损受罪！
十、川进青出吃住费用和总费用大概多少？
现在整条线路上吃住条件都非常好了，平时吃住人均150元/人/天，旺季时人均吃住在200元/天，总门票价在几百元/人，川进青出16天吃、住，门票、拼车费一共在7000元起左右。
