蓄电池充放电时，由于内部的化学反应，使电解液中的部分水分子分解为氢气和氧气，特别是当蓄电池过充电或大电流放电时，水分子分解速度更快，会产生大量的氢气和氧气从电解液中溢出。由于氢气可以燃烧，氧气可以助燃，一旦同火接触立即燃烧，而这种燃烧是在密闭的蓄电池内部进行，因此引起。如果加液孔阻塞，使急剧产生的氢氧气不能迅速溢出蓄电池外，当气压大到一定程度也会发生。结果外壳爆裂，电解液溅出伤人。
为了防止蓄电池发生事故，必须做到：蓄电池加液孔螺塞的通气孔经常检查保持畅通；禁止蓄电池周围有火；蓄电池内部连接处和电极接线端子的接线要牢固，以免松动引起火花；用高频放电试验器检查单格电池电压降前，应将蓄电池加液孔用螺塞盖好；防止起动机内部短路。
农业机械、工程机械等工作环境特殊，特别注意经常检查电瓶透气孔是否堵塞，加液维护型电瓶还需经常打开加液口检查是否缺液，缺液必须及时补上。
蓄电池的充放电是一个氧化还原过程，反应中有氢气生成，氢气是易燃物质，所以电瓶上有通气孔（普通电瓶的加液口塞中间有一个小孔，免维护电瓶上面有一个小管子）通大气。如果电瓶维护不当，通气孔堵塞，这时如果电器负荷太大或因短路造成大电流放电，反应加剧，氢气无法逸出，当电瓶内压力达到一定时，就会；或者逸出的氢气因通风不好，积聚在电瓶处，一遇火星就会燃烧。前一种情况多发生在电瓶使用过程中，后一种情况多发生在电瓶充电时。
正常情况下，使用蓄电池不会发生，蓄电池发生一般与蓄电池质量无关，导致蓄电池原因有以下几种：
*长时间大电流对蓄电池充、放电使蓄电池内部液体耗干；
*蓄电池透气孔堵塞，充电时电离子产生气体，内部压力增加，气体无法排出，而使蓄电池发生；
*充电机充电电压过高，长时间充电，蓄电池透气孔气体不能迅速排出。
电动车蓄电池过度充电会导致
电动车电池其实是概率很小的事情。能引发电动车的主要部件，其实也主要是在电池上。蓄电池最忌讳的就是过度充电或放电；电池充电时，特别是过度充电时会电解体（氧和氢），通气不畅就会导致电池，因此要注意保持电动车通气口的畅通，注意充电时间不能过长，并留心电池温度，如超过45℃，应该停止充电。这样，不但不会发生电动车情况，反而还会延长电动车的使用寿命。