目前从国产品牌挖掘机来讲，小挖基本上为雅马品牌发动机 久保田品牌发动机等中大挖基本上就2种五十铃及康明斯。我想寻求一下各位，如果一些新进的品牌发动机如欧洲系列的进中国市场的话，用户的接受力度强吗？还是比较喜欢用老品牌的，目前了解到现在几个欧州品牌的发动机在进中国市场，其性能不会比以上几个差，价格又比其上便宜点，另主要优势是国家如实施3次排放的话，据我了解中大挖五十铃也好，康明斯也好他们达到3次排放都为高压共轨系统。高压共轨系统的维修要求非常高，另对油品要求非常严格，必须要达到3次排放标准才能满足其使用，才能减低故障率。按目前中国挖掘机市场来看，一：中国的油品根本达不到3次排放标准，二：维修高压共轨发动机还需要一个过程。但据我了解到欧洲品牌的发动机其最大的技术优势就是机械式能达到3次排放。因目前我们国内用的2次排放都是机械式的。机械式的特点是：对油品要求不高，维修成本低，维修方便。如果按照这样的优势去推广市场的话，大众能接受吗？想听听各位的意见。谢谢！目前从国产品牌挖掘机来讲，小挖基本上为雅马品牌发动机 久保田品牌发动机等中大挖基本上就2种五十铃及康明斯。我想寻求一下各位，如果一些新进的品牌发动机如欧洲系列的进中国市场的话，用户的接受力度强吗？还是比较喜欢用老品牌的，目前了解到现在几个欧州品牌的发动机在进中国市场，其性能不会比以上几个差，价格又比其上便宜点，另主要优势是国家如实施3次排放的话，据我了解中大挖五十铃也好，康明斯也好他们达到3次排放都为高压共轨系统。高压共轨系统的维修要求非常高，另对油品要求非常严格，必须要达到3次排放标准才能满足其使用，才能减低故障率。按目前中国挖掘机市场来看，一：中国的油品根本达不到3次排放标准，二：维修高压共轨发动机还需要一个过程。但据我了解到欧洲品牌的发动机其最大的技术优势就是机械式能达到3次排放。因目前我们国内用的2次排放都是机械式的。