正确挑选、运用和维护电梯曳引钢丝绳不只关系到电梯的安全和正常运转，并且对延伸运用寿命也是至关重要的。
电梯钢丝绳的挑选
钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股环绕绳芯呈螺旋状捻制而成。一般选用50～65号优质碳素钢或60Si2Mn钢丝。为了安全，电梯钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径约束在0.3～1.3mm之间。常用的电梯曳引钢丝绳有西鲁式(X型)和瓦灵吞式(W型)。现在，国产电梯遍及运用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳，其间8X(19)运用较多。
1.1
钢丝绳标记识别举例
以额外载重量1 000kg的乘客电梯为例，曳引钢丝绳选用8X(19)—16—140右交，其间8为绳股数量，X为西鲁式，(19)为每一绳股中的钢丝根数，16为钢丝绳的公称直径(mm)，140为钢丝绳的抗拉强度(kgf/mm2)，右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方向捻制。国产曳引钢丝绳均为右交。
1.2
绳芯
电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股方位致使改进绳丝之间的触摸，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长时刻光滑之油源，使钢丝光滑杰出。
1.3
西鲁式(X型)钢丝绳的结构与特征
西鲁式电梯钢丝绳交股的截面每股为1+9+9，即芯加第一层加第二层共19根钢丝组成：中心钢丝1根，ф1.2mm，内层钢丝9根，ф0.6mm，外层钢丝9根ф1.05mm。外层丝径比内层丝径大，因此又称外粗式钢丝绳。其特色①每股内外层钢线数量相同，但直径不等，外层嵌埋在内层凹口内，多层钢丝的捻距持平，结构严密牢固，不易开卷。外层粗钢丝增加耐磨性，内层细钢丝进步柔软性，有利于受弯时的彼此滑动，因此进步了钢丝绳的挠性和运用寿命。②层间钢丝平行线触摸，钢丝绳耐疲惫性好，钢丝内部之间的耐磨损性能好，触摸面积增大，触摸应力减小。
曳引钢丝绳的安全系数
从安全角度要求电梯钢丝绳有必定的根数和安全系数，GB7588对K静有详细的规定：选用三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯，K静=12;选用两根曳引钢丝绳的电梯，K静=16，一般要求乘客、载货和医用电梯钢丝绳根数应不少于4根，安全系数为12;杂物梯应不少于2根，安全系数为10。
钢丝绳在工作中存在静动两种载荷，但影响钢丝绳运用寿命的首要仍是静载荷，为了核算简化起见，仅对静载作实用核算。
2.1
钢丝绳直径的挑选
为了进步电梯钢丝绳的强度，延伸运用寿命，一般按式D/d≥40选取电梯钢丝绳的直径，其间d为钢丝绳直径不小于8mm;D为曳引轮直径;
2.2
安全系数核算
式中K静—电梯钢丝绳的安全系数;
SP—电梯钢丝绳的破断拉力;
m—电梯钢丝绳绕法所决议的倍率，1：1绕法时m=1，2：1绕法时m=2;
Q—电梯的额外载重量;
∑W—Wj+Wg+Wp
式中Wi为轿厢自重;Wg为轿厢处于最低层时轿厢与曳引轮之间的钢丝绳的重量;Wp为平衡绳拉紧负荷的一半(有平衡补偿装置时)。
钢丝绳的运用与维护
3.1
钢丝绳的查看
电梯钢丝绳所在状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，有必要引起满足的注重，工作中应仔细观察和慎重查看，其查看内容：(1)查看断丝的根数、部位和捻距断丝状况;(2)钢丝绳 直径变细状况 ，除目测外定时用游标卡尺丈量绳径和磨损状况 ;(3)查看电梯钢丝绳的张力，各绳张力彼此差值不该超越5%;(4)钢丝绳的光滑、清洁和锈蚀状况;(5)绳头及其组 合状况，全长有无其它反常状况，如绳的反常伸长改变等。
3.2
钢丝绳的磨损和变形
依据运用经历，电梯钢丝绳在正常工况下俄然开裂的现象罕见，其损坏一般是在长时刻运转中因为磨损、曲折疲惫、锈蚀或外伤逐步构成的。应特别留意磨损、锈蚀的查看。磨损包含钢丝绳外表、股与股之间、丝与丝之间的磨损。
机械磨损首要为外部均匀磨损、变形磨损和内部磨损三种，如图2所示(请点击)。A为纯机械磨损，一般来说，电梯钢丝绳在运用进程因为其硬度比绳槽高，磨损很慢。但因为张力、槽型、钢丝绳在槽中打滑、偏磨、打滚，而与绳槽发作磨损，这种磨损在正常状况下是均匀的。B为变形磨损，是指电梯钢丝绳在某一段内的部分磨损，因为电梯钢丝绳和绳轮常常发作缓慢移位或电梯钢丝绳在绳轮上剧烈振荡、冲击所构成，使电梯钢丝绳部分揉捏变形;
尽管电梯钢丝截面积并未减小，但部分揉捏处的钢丝原料已受损，简单断丝。
C为内部磨损，因为电梯钢丝绳的常常曲折，股中钢丝间发作相对移位，股与股之间触摸压力增大，使相邻股间的钢丝发作部分压痕，时刻一长会因应力会集而折断。如上所述，电梯钢丝绳磨损、变细，将使钢丝绳内的电梯钢丝截面积变小，其拉力下降，严峻时应作废替换电梯钢丝绳。依据经历，电梯钢丝绳存在内部断丝时，电梯钢丝绳在运转中能听到“嚓”的响声。
3.3
钢丝绳卧入绳槽的状况
查看绳槽工作外表是否滑润，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否共同。办法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后丈量槽内钢丝绳顶点至直尺间隔。当其距离到达1.5mm时，应重车或互换轮缘。
查看电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的空隙削减至1mm时绳槽需从头车削。绳槽在切断下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为ф13mm时应不小于ф12.5mm;当钢丝绳直径为ф16mm时应不小于ф15.5mm。
3.4
电梯钢丝绳的锈蚀
电梯钢丝绳在运用进程中会发作锈蚀，机械性能下降，钢丝直径变细、股间松动，致使发作脆性开裂。这种开裂是“雪崩式”的开裂，它比一般的断丝或磨损更风险。修理中凡遇到钢丝绳锈蚀尤其要注重，应仔细观察，如发现锈蚀严峻已构成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应替换;如发现钢丝绳呈现“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起留意，必要时可剁绳头查看钢丝绳的内部锈蚀状况 。避免钢丝绳锈蚀的办法是在绳上涂油维护。
3.5
对断丝的剖析
(1)过载断丝。电梯钢丝绳接受过载负荷或冲击负荷构成的，其断口呈现杯状塑性缩短，因为电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝罕见;
(2)疲惫断出。呈现在股的曲折程序最大一侧的外层钢丝，金属疲惫发作的断丝，断口形状平齐。
(3)磨损断丝。钢丝绳同曳引轮之间磨擦打滑构成，这种断丝是在钢丝磨损极其严峻且发作在外层钢丝，断口两边呈斜茬，断口扁平;
(4)锈蚀断丝。锈蚀严峻发作的。断口不整齐，呈钎尖状;
(5)剪切断丝。被硬性拉断或受较大外力冲击、揉捏构成。断口呈剪切状;
(6)扭结断丝。这种断丝在正常运用中很少呈现，只有在钢丝绳呈现松驰构成扭结才呈现。断口形状平坦、光滑。
3.6
钢丝绳的作废替换
运用上表时留意下列几点：
(1) 钢丝外表虽未受任何损害，但断丝根数到达表中对应数字者应作废;
(2)钢丝外表磨损或腐蚀占直径的30%时，即便断丝数为0亦应作废;
(3)外表磨损百分数已到达，而对应的断丝数未到达者不作废;
(4)电梯钢线绳呈现断股时应作废;
(5)电梯钢线绳为同向捻绕时，其容许的电梯钢丝开裂根数为表中数值的一半;
(6)捻距的预算：一般以6.5倍绳径为一捻距，如8X(19)西鲁式钢丝绳8股Φ16mm的捻距约为6.5×16mm=100mm;
(7)电梯钢丝绳直径削减10%应作废。
(8)电梯钢丝绳外表有严峻锈蚀、发黑、斑点、麻坑以及外层钢丝松动，有必要当即替换;
(9)替换电梯钢丝绳时，同组的各电梯钢丝绳要一同替换;
(10)运用中，若发现内部的光滑油被挤出有如流汗现象时，表明电梯钢丝绳已达超载状况，发作此现象要当即查看，找出原因必要时应替换新绳;
(11)坚持电梯钢丝绳的清洁，若发现外表有沙土等尘垢，运用火油擦洁净(严禁用汽油);
(12)对钢丝直径不等的钢丝绳，断丝数是指细丝而言，一根粗丝相当于1.7根细钢丝。
3.7
钢丝绳的光滑
一般来说，在曳引轮直径较大，温度枯燥的运用场所，钢丝绳运用3～5年本身仍有满足的光滑油，不必增加新油。但不管运用时刻多长，只要在电梯钢丝绳上发现生锈或枯燥痕迹时，有必要加光滑油。
3.7.1 光滑办法：
A在钢丝外表用鬃刷逆钢丝绳运转方向均匀薄涂一次专用的ET稀释型电梯钢丝绳脂，或许运用20号机油，这种办法的优点是简便，不用加热，涂敷便利，但应注重浇油时不行太多，绳外表能有细微的浸透光滑即可。不能涂抹钙基光滑脂。B加热涂敷。先用钢丝刷子刷去绳上的尘垢和残留物，并用火油清擦(严禁用汽油清洗)，将光滑油(石墨和凡士林的混合物)加热到80℃以上涂敷。对钢丝绳光滑要适度，外表不能敷油太多。不然，曳引力下降，严峻时平衡不了负载力矩，呈现电梯运转失控，构成电梯冲顶、蹾底事端;电梯钢丝绳在轮槽打滑，好像拉锯，严峻磨损绳槽和钢丝绳本身。
3.7.2 润圆滑应具有的特征：
不带酸、碱，不含水份，不吸湿气;在大气中不易枯燥，低温时不硬化(龟裂)，高温时不丢失;具有恰当粘度，避免电梯钢丝绳运转时甩油;具有足以渗到电梯钢丝绳、丝股间及绳芯的特性。
六盘水鑫隆电梯销售有限公司
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