如果你是一个开惯了手动挡车子的老鸟，把握了各种技巧并能熟练运用，确实手挡车开起来习惯，也具备省油、便于维护且成本低一级优势。可是事实上，在主动挡车子大行其道的今天，这些优势底子就不明显了。黄江明智汽贸二手车单位的几个开车的老手，如今换车子全换的主动挡车子，一旦适应了驾驶技巧，非常方便，也不多耗油。
比如说耗油，首要油耗出如今堵车、换挡、提速上，主动挡车子主动进入合适档位后不换挡，自然和手挡车子油耗没有区别，而堵车，油耗大家都差不多耗在怠速上了，半斤八两的。
主动挡车子主动换挡，及时准确，相反，手挡车子靠人的经验和外表还判别换挡时机，如果换挡把握时机有差错，反而愈加耗油。
主动挡车子愈加安全，只要一只脚，操控好油门和刹车，剩下的精力都可以用在观察状况和操控方向上了，愈加单一的操作，可以提高安全性。尤其是在城市堵车、行人和电动车乱窜的状况下，主动挡车子愈加便于操控速度和方向。另外如果在坡道起步、环境特殊的路口，主动挡的优势愈加明显，操作愈加便利，安全性更高。
主动挡车子主动化程度可以更高。由于变速器和离合器构造的限制，手动挡车子想进行主动化提高难度是比较大的，主动挡的却不存在，可以很方便地接入如主动速度操控，主动倒车等功能。
报价高，维护难度大，这是个误解。因为主动挡车子的技术含量更高，维护维修反而减少了。像我的车子，主动挡的，03年买的，用到如今，除了换机油，换轮胎，没有进行过其他维护，愈加没有出现过技术故障。所以，对我们这样的用户来说，买个不要修的车子，比买个好修的车子愈加实践。
另外也不要把主动挡就当成娇贵的象征，美国的主战坦克M1A系列的，即是运用的主动挡！！！
黄江明智汽贸二手车另外举例说明，美国的新闻里经常有小孩子开车子跑的故事，其实美国的车子，更多的是主动挡的，所以加了油就跑，还不歇火。
加一句，几十连撞不能怪车子，我觉得是因为以前开手挡车子的，老鸟比较多，如今换车很多也还选手挡，说白了即是驾驶员比较熟练水平高；而如今的菜鸟买的新车，大多数是买主动挡，而且每年汽车添加那么多，驾校每天忙着批发学员，这些驾驶员的手普遍比较潮，相对处理状况的能力差。所以根子是驾驶员，不是车子的问题