你喜欢看黄江进口汽车销量榜吗？
你知道这个销量都是厂商自己公布的吗？
那些网红车，一个月订单就破万你信吗？
这个时代，电影票房造假
某宝上销量造假、好评造假
你真的没有怀疑过汽车销量造假吗？
ok，不说销量造假
说说“销量好就是好车”的问题。
十斤猪肉八两水，更何况在中国销量大
那就真是好车吗？
你知道广告宣传和能力对车的销量有多重要吗？
不少有真相的稿子
被车企最快几个小时就被删除
所以，这篇稿子抓紧看！
1.卖得好？车不一定安全
国内车型减配缩水，大家都习惯了吧？尤其是很多热销车型，也存在着很明显地安全性能缺陷，尤其是主被动安全配置上，在国外的碰撞成绩上都不能看了，但就是这样的车型，反倒是中国市场上的热销车。
反过来，因为这些渣安全配置、渣安全性能的车型热销，又让车企有动力推出更渣的车型。
为啥？一边是因为我们不看安全配置，就看品牌、外形和价格了。另一方面，国内没有靠谱真实的碰撞测试，也缺少国家强制执行的安全配置方面的相关政策。所以，的。
某款国内各种媒体推荐MPV的首选车型
IIHS碰撞惨不忍睹
举例：中国卖最好的一款商务MPV，在美国本土早已停产、退市，原因是被动安全性能太差，几乎是IIHS碰撞测试中表现最差的车，没有之一，这款车却成为国内很多人7座车的首选，天大的笑话。
再看看天津受损的车都能流入市场，还合法，果然厂家和买车的都是要钱不要命啊。
2.卖得好，技术未必新
主要是合资车，一部分热销车型明显是老款车型，十几年前的车型，在国内依然是各家车企的销量主力。当然，这里要表扬下，不断技术革新、敢于尝试的一些车企，还有自主品牌。
外形改改，基本配置还是老样子。但是，国内就是卖得好啊，皮实耐用啊，中庸之道吗。经典之作啊不懂？
最典型的就是一汽马自达的马自达6，这款车已经诞生十几年了，无论是安全配置还是安全设计，都已经落后于时代，就算是一汽马自达修修补补填上了一些被动安全配置，也不过是还原到过去应有的状态罢了。
老马自达6上市的时候，国内上市的是雅阁7代，如今雅阁9代都在改款，老马自达6还在卖。而将国外已经卖了多少年的车型引入国内，国产后新车上市，都是套路啊！
这是车企不思进取的问题，还是消费者买车观念的问题呢？
3.黄江二手车卖得好，营销能力肯定好
套路，对，都是套路。有些热销车，车型本身其实很一般，可靠性不咋样，比如撞树就两半。但人家就是靠着强大的营销力量和销售团队，一再创下不错的销量数字。有时候这强大的营销能力，着实让很多国内的车企羡慕啊。
今儿飞个车、明儿进个滇藏、后天年轻就是这么任性，再过两天上赛道PK宝马、奔驰去，有本事你和我跑圈，我安排的比赛肯定比你快0.1秒。
还有网红、明星的光环加持，卖疯了！对，就是爆款了！
至于质量渣不渣谁又能知道呢？一旦出大事了，！危机！删稿子！发律师函啊！
要说这种车有多好？反正从消费者里掏出的钱都去广告费、费，删稿子、发律师函去了，真正是否用心做车，某些企业自己心里清楚。
4.卖得好，山寨水平肯定好
你抄我，我抄你，大家就这样在一起
国内车型，热销并不是说自己的研发有多好，而是山寨了正确的车型，比如说热门的CR-V，途观、雷克萨斯、花冠，RAV4。山寨版本太多，但是销量就是好啊。当年的QQ，现如今的众泰，那都是山寨对路，搞对了产品。
与其说是这车本身有多好，倒不如说A货在国内大有市场，国人心态问题，所以某宝才有了正版、A货、、9块9包邮吗！
实在架不住国人这旺盛的需求啊，要面啊，养活一群群以山寨为生的企业。多少人都心理自我安慰，觉得山寨的底子好，怎么也差不了，众泰以后普及超跑不是梦。
原创、自主研发的车企艰难，但是未来肯定是属于他们的。
5.卖得好，看销售水分多不多
一旦“官方”二字出现，你就要动动脑子了。中国有多少官方统计是没水分的？
就像在中国，票房高的，也可能是烂片。票房高不代表口碑好。而且，还有票房造假呢。
据说，每年汽车主机厂压库给经销商的库存都被算作是销量，至于这些库存车是一年卖出去还是几年卖出去，那就和汽车厂没什么关系了，反正钱已经到手，销量数字到手。
所以中国每年12月都会出现某些车型销量数字猛涨的规律，很多人看到长安福特今年开始销量逐渐猛降就找原因，其实原因只有一个，之前压库太狠，现在慢慢消化库存。
图说：某品牌当年作假的数据
虽然过去很多年了，但不少车企还是这德行
当然，不能说这车畅销就不是好车，或者说畅销就是好车。畅销自然有畅销的理由，要么便宜，要么性价比，要么会营销。但是非畅销车有大半原因是车本身就不咋样。
这么深的套路，你能不进套？黄江进口二手车行