湖北天锦压缩车提车周期，给大家介绍天锦压缩车是用于城镇袋装、 桶装、散装生活物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。被车载推进器又称 负压机构推车箱，从而使较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止；该 车的收运方式是目前世界上广泛采用的收运方式，其专用装置的功能均以汽车发 动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均 采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。东风天锦压缩式车可选用的底盘有东风天锦、东风KS天锦底盘、选用4500和4700两种轴距底盘。该车有五种可选翻转样式：三角斗装置、 挂桶装置、 摆臂装置、大落地斗装置，无后翻转装置。每个翻转样式功能也不同，用户可根据实际情况选择的功能，不管选择哪种功能、其装载吨位都相同，只不过改变了进料的方式而已，东风天锦压缩式车是目前环卫部门在运输大型时选择多的一款车辆，此车可无缝隙与中转站对接，大大节省了人工、物力，也避免了在对接的过程中臭味流散出来，不会污染环境。。

天锦压缩车特点是收集方式简便、、具有手动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载量大，动力性、环保性好，整车利用率高，整体性能可达到国内先进水。（1） 压缩力强：该车采用推铲背压，双向压缩功能(国内较多压缩车并不具备此项功能)，压缩比可达1:2.5以上,生活经压缩后可达到600～800Kg／立方米以上。（2） 科学设计：运用计算机三维软件设计，科学分析计算运动受力，采用矩形结构的箱，底面为面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，刚度好、强度高、受力角度优的推铲和刮板结构。（3） 下料：使用等离子数控切割机下料，保证了产品尺寸的性。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊。（4） 轻量化：主要构件箱、推铲、填装器由Q345A锰钢制作而成，结构牢固，重量轻，强度大。



 

天锦压缩车底盘配置：原装东风高端底盘，轴距4.5米或4.7米，新款天锦带卧铺驾驶室，康明斯180马力发动机，电控喷头，高压共轨，东风6档变速箱，4.5吨前桥，9吨后桥，带方向助力，离合助力，带冷暖空调，带原装ABS，带北斗定位的行车记录仪。

天锦压缩车底盘和发动机部分参照有关车型的底盘说明书进行;二、每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。如不够需及时补充;三、常温情况下，液压系统使用抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用抗凝液压油(注意不同牌号的油不能混在一起使用，往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染);四、新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯;以后每使用半年，需更换液压油及清洗滤芯(更换程序：在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完成后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，各密封件有无漏油，发现异常及时修理。); 五、高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换;六、经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封;七、滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应1～2次;八、油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸，更换密封圈;九、定期检测液压系统工作压力，本车液压系统工作压力为16MPa。通过对油缸憋压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。

售后服务：服务原则：用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 30000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。



 

故障帮助：压缩车多路阀不能调节或稳定系统压力，原因：阀调节弹簧失效，排除方法：更换并重新调压。压缩车某一无，原因：相关机构故障，排除方法：检测相关阀块、电气按钮。原因：气路问题，排除方法：检查气路相关部件，原因：油路故障，排除方法：检查PLC输入输出电路状况，检测是否有断线或原件故障。