大通非急救转运车采购点大通非急救转运车随着卫生和计划生育会令《院前急救管理办法》实施，加强对从事院前120急救车辆的规定管理让120急救车在紧急急救中发挥重要作用中规定。不得将救护车用于非院前医\疗急救服务。除急救中心（站）和急救网络外，任何单位和个人不得使用救护车开展院前急救工作，从而让更多外地工作的民众需要院后护送回家或转到当地的且方便上下车的特种车辆就成了‘真空状态’，让很多在获得有效救治后仍行动不便，遵医嘱可以回家或去养老院、敬老院等机构的患者。“大量非急救病人就不能拨打120挤占急救资源，是各地的突出问题。非急救转运车现解决有“车难叫，无车可座”的状态。舱可配置两种样式，可满足患者非急救转运专业需求。
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根据卫健委通知规定非急救转运车服务对象主要包括三类人群：一是完成救治后需要回家的；二是转运去养老院、护理院、康复等进一步康复的； 三是去看病就医行动不便的；前提是这三类人群都不需要专业护送。
为贯彻落实《关于开展扫黑除恶专项斗争的通知》针对目前部分省市存在的“黑救护车”经营非急救患者转运工作的现象，卫健委开展了也下布置任务依法严厉打击执业行为。对转运患者的救护车随车医务人员进行依法执业检查，严厉打击行医，保障群众生命健康权益。
大通非急救转运车图片
针对非急救转运车为加强非急救患者转运服务的管理，打击违规非急救转运车辆损害群众利益的行为，净化内及周边市容环境，纠正服务不正之风，保障群众权益。我市存在的非急救转运不规范及冒用院前急救标识违规进行院前转运现象，杭州市卫生计生委联合市局、交通局等相关部门在全市范围内联合开展非急救患者转运专项整治行动。通过专项整治行动，进一步规范非服务行为，有效遏制非急救患者转运相关坑害群众利益的现象，更好的改善内及周边市容环境卫生秩序，保障非急救患者转运相关群众的利益，同时推动形成非急救患者转运管理的长效联动机制。
为贯彻《院前医\疗急救管理办法》各城市行动起来为保障患者“有车可叫，有车可座”的突显问题苏州市在借鉴其他城市经验的基础上，将非急救转运完全纳入市急救中心，吸纳有服务能力的民营机构成立下属分站。非急救转运分站主要承担院间转运、康复出院、放弃回家等非急救任务。非急救转运具有一般运输不具有的条件，如骨折固定，担架抬运，氧气或呼吸机支持等，必要时还可请医护人员随行。市急救中心在准入、培训、运行等方面实施全过程的管理与，并会同建设单位进行市场调研和核算，终确定统一收费。非急救转运救护车服务系统的建成不仅方便了患者，也提升了急救资源的利用。据了解，过去苏州市急救中心“非紧急”出车，占比百分之十以上。通过建立非急救转运系统，剥离非急救业务，避免了急救资源浪费与被挤占，提高了急救效率。来加强对非急救运送的服务能力，来保障群众的权益。
程力救护车厂坚决贯彻的精神，紧跟对医\疗是步伐，紧跟步伐大力研发适应用于各地区的健康服务类型医\疗救援及医\疗服务车辆，为患者考虑，让“叫车难，等待时间长，无车可叫，无车可座”的尴尬情况。让的身体健康更的重要保障。
大通非急救转运车 可根据患者的服务问题可选择两种不同的舱配置。
大通所有柜均采用沃克板材一次无缝成型，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒，柜及地板具有防霉、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒、度、抗老化、无异味、无毒、性强等特点。车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410－1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。
非急救转运车舱（图片一）
非急救转运车（仓图片二）
大通非急救转运车舱配置表：
电路及用电器：电源600W正旋波电源逆变器；常规电路、电器保护盒；舱翘板控制开关；国标220V电源端口2个；国标12V电源插口1个；顶部长条照明灯2部；镶嵌式圆形消毒灯1部；可正反向换气扇1部；前后对讲机1部。氧路及氧气:供氧系统 1 10升医用铁瓶 1个及减震卡箍；氧气减压阀1个；隐藏式氧气管路系统； 国标氧气端口2个；湿化瓶1个。舱内部 1 原车内饰；异型高分子材料密封中隔断墙；中隔墙推拉观察窗；左侧沃克板材立式氧气柜及储物柜；左侧中部沃克板材器械柜；左侧后部做2人座长条软包座椅；长条座椅带及带预埋；环保型耐磨、防滑地板及垫层。座椅系统 1 右侧反向3点式带折叠座椅1个；右侧正向3点式带座椅2个；左侧2人长条横向软包座椅。1 自动上车担架2 担架垫板及导板3 可滑动输液架4 灭火器。外观车辆外：舱左侧黑色太阳膜；右、后侧半透明磨砂膜；非急救转运车定制。 了解舱详情可直接电话厂家热线。
除了规定车身上单位名称的字体和蓝色涂装，连车身两侧中部使用蓝色线条，宽度可根据不同车型适当。两侧车门中心，需使用完整的“非急救转运”标识，不粘贴120字样，及红十字标识，特殊项目车辆可在此处标明车辆用途或项目名称
我们有自己的定位，不做市场低价的，不要一味地追求低价，永远要相信一分钱一分货！
我们只做性价比高的，我宁愿为价格解释，也不愿为品质担忧！
我们一心一意做救护车，做好高端救护车！
大通非急救转运车程力集团高端救护车厂为客户以量身订做的生产理念，针对不同行业客户的不同要求，选用不同品牌的底盘车进行精细改装，生产出专用性强、技术含量高、符合相关的非急救转运车，伤残转运车，服务车，让不同行业的用户买到放心、适用的非院前医\疗急救服务，满足不同企业单位对车型的需求。
程力高端救护车厂专业生产救护车、非急救转运车，流动服务车、囚车，是部定点生产救护车的厂家，公司位于―湖北省随州，拥有“商标”“湖北”“高新技术企业”， 通过了： ISO9001-2008管理、ISO14001环境管理、OHSAS18001职业健康管理等体系认证、3C强制性认证、产品畅销29个省市自治区，并出口多个和地区，是大型汽车制造集团公司。生产的各种产品已率先通过ISO9001-2000体系认证，并通过出口产品的各项认证。
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大通非急救转运车服务原则及承诺 ：
公司承诺：售后服务更完善，底盘部分在各底盘售后服务点保修外，我厂生产的救护车统一保修一年，10000公里内省内24小时，省外48小时，大厂家售后更有保证。 更有救护车配件销售。
服务宗旨：创造价值，诚信铸就未来！
价值观：讲究诚信，崇尚业绩，奉献社会。
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温馨提示本公司所有车型全部为厂家直销，为防止经销商层层加价，不在其它省份或城市设立总代理、销售公司、销售点。购车客户可以直接网上下单或考察后下单，欢迎来电或索取相关资料和图片，配置正宗、价格优惠！
●因辐射事故造成一般辐射事故的，处5万元至10万元罚款；造成较大辐射事故的，处10万元至15万元罚款；造成重大辐射事故的，处15万元至20万元罚款；造成特别重大辐射事故的，处20万元罚款。【水环境污染】排污染物处80万至100万元罚款●无证排污染物造成严重后果的，罚款80万元~100万元或停业关闭。●超过水污染物排放或超过重点水污染物排放总量控制指标、日废水排放量1000吨以上，罚80万元~100万元。