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非急救转运车院后伤残转运车 其特点是耐腐蚀，硬度大，耐火阻燃，绝缘性能可靠，表面光洁平整，不吸水不变形，柜可跟我们家里家具一样哦，材料对了，做工就更重要了，急救车在行驶中不断晃动，颠簸，若不幸追尾，若舱的柜作是用角码和几个螺丝固定的。
江铃全顺救护车加装高顶使车内具备充足的空间，方便医护人员进行急救工作。封闭隔板将驾驶舱与舱完全隔离，同时驾驶室可通过隔板上固定玻璃窗观察舱状况。常用储物空间均在医护人员易触及操作范围内，药柜、推拉柜和抽屉带有定装置。车辆配备前后舱独立控制空调及暖风系统，并可选装独立后空调。江铃全顺救护车可根据用户的需要，对车内设施进行灵活布置，为用户提供个性化的解决方案。
非急救转运车院后伤残转运车为什么救护车都是负压救护车？负压救护车是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊时可以限度地减少医务人员交叉感染的机率。配置
120急救车费用能报销的有哪些？
《门(急)诊、门诊特殊病等费申报材料规范》规定，120急救车费用中药品费、检查费、化验费、吸氧费、费、抢救费等，可以在急诊留院观察中支付。《天津市城镇职工基本规定的通知》规定：急诊抢救留院观察并转入住院前7日内的费用，按住院支付。因此，在本市使用120急救车的相关费用支付有两种情形：一是急诊留院观察未转住院，发生的“120”相关费用，按门(急)诊规定比例报销;二是急诊留院观察转住院，转住院前7日的“120”相关费用，按住院待遇报销。
福特全顺二、救护车监护型基本配置清单
1、长救护及四周爆闪灯；2、自动上车担架；3、折叠担架；4、供氧系统：氧气瓶及氧气瓶柜、快速接口；5、左侧整体柜；6、工作座椅、陪护座椅；7、消毒灯1只；8、输液吊钩2只；9、1000W逆变器1只；10、外接电源系统；11、换气扇；12、12V照明灯2只；13、220V电源插座2个；14、电源控制面板1套；15、中隔板（带观察窗）；16、可冲洗医用耐磨地板；17、污物桶；18、车身及救护标识；19、后舱空调和暖风。
非急救转运车院后伤残转运车车辆舱内部可选装配备呼吸机、除颤仪、吸引器、输液泵、推注泵、担架床、楼梯担架、铲式担架、脊椎固定板、输液挂架等急救设备，并为安装心肺复苏仪、真空担架、循环系统急救箱、呼吸系统急救箱等设备提供充裕放置空间。
非急救转运车院后伤残转运车 不于舱的改造，救护车本身就是由救护车制造商用商用底盘车改装而来，作为上游汽车企业，江铃福特全顺的科技改造也是有目共睹。
院后伤残转运车配置图片
呼吸机、监护仪、吸引器等急救设备配有专用的电源系统和插座。可根据用户需求选装配备车内氧气瓶，氧气系统为内置管路，可以通过内置氧气系统进行急救工作。
舱内安装了日光灯照明系统、手术射灯和UV紫外线消毒灯，满足车内照明、消毒要求。车辆顶部前端安装长排爆闪并内置警报器，尾部装有蓝爆闪灯、LED闪灯、外场工作灯。
福特全顺非急救转运车 院后伤残转运车配置 当然承担更多的是运输任务而非急救任务，因为直升飞机飞行的特殊性，有些急救设备无法平稳救治，所以仅仅能救治一些简单的伤势。
舱墙壁在原车基础上进行加固，可以更好的承载设备，两边墙壁、车顶及地板均采用不含木质成分的防火、防滑、防潮、防静电、耐酸碱的高分子材料。车身腰部及顶部贴有反光带，醒目安全。
福特V348长轴超人高顶监护型救护车的救护舱采用高分子材料环保车一体化内饰，空间布局合理，使用宽敞，内顶部设置电动换气扇一台，两只长条LED照明灯，四只圆形LED射灯，12V紫外线消灯一只，满足舱内照明和消需求。
常见问题
1、我们是外地的，到你们公司太远，能不能送车？
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