非急救人转运车转运救护车 信赖程力,转运救护车 厂家网络直销,上门提车还有土豪大礼,绕过经销商,让利消费者.买转运救护车 尽在程力,转运救护车 便捷,江铃非急救人转运车单位定点采购企业,十一优惠价
十一返程高峰期江铃非急救人转运车江铃特顺外观就不跟大家多介绍了，长得方方正正的，务实、不造作，至于好不好看？这还要看各人的审美。值得一提的是，它的前大灯配有透镜，前脸跟尾部都配上了雾灯，其中转向灯和倒车灯都采用了LED光源。除了前脸有变化，其方面是不是非常熟悉
江铃非急救人转运车免费期间：ETC车道驶入，ETC车道驶出;ETC车道驶入，人工车道驶出;人工车道驶入，人工车道驶出;人工车道驶入，ETC车道驶出
正规合法的接送要出院和康复的人，可以选择非急救转运车，非急救转运车现在已经合法合规，只要注册正规的营运执照，当地交管部门认可。可以一路畅通无阻。非急救转运车非救护车，没有灯。但是必备了救护车的所有功能。家提倡非急救转运车，已经在全部分城市使用中，得到和的的支持和认可。
2019全新江铃救护车_厂家直销_价格优
院后伤残运送车符合政策吗院后伤残运送车随着卫生和计划生育会令《院前急救管理办法》实施，加强对从事院前120急救车辆的规定管理让120急救车在紧急急救中发挥重要作用中规定。不得将救护车用于非院前\疗急救服务。们一心一意做救护车，做好高端救护车！
新全顺短轴低顶普通型救护车【基本配置】示外观：长排灯报器总成、救护标识电气系统：紫外线消灯、LED照明灯橱柜内饰：中隔板、品器械柜辅助设施：救护舱单人座椅、灭火器、后空调系统;救护系统：折叠担架、输液瓶夹持器、用氧气瓶、浮标式氧气入器
公司生产的救护车，以全新工艺生产，拥有品牌：福田、大通、东风御风、金杯、福特、特顺，常年现车供应。具体详细车型：福田G7长轴、福田G9高顶、福田蒙派克、福田图雅诺短轴、福田图雅诺长轴；福特新世代V348短轴中顶、福特新世代V348长轴中顶、福特新世代V348长轴高顶、福特新世代V348长轴高顶、江铃特顺短轴中顶、江铃特顺长轴中顶、金杯新海狮V19豪华版；金典海狮（短轴、长轴）、金杯格瑞斯4RB2标准版、福特新全顺V362短轴长轴款、依维柯德意。
江铃非急救人转运车 商师傅说：“附近正好有一家只有几分钟车程，如果等救护车的话，肯定耽误更多时间。”于是决定直接开车送老人去。除急救中心（站）和急救网络外，任何单位和个人不得使用救护车开展院前急救工作，从而让更多外地工作的民众需要院后护送回家或转到当地的且方便上下车的特种车辆就成了‘真空状态’，让很多在获得有效救治后仍行动不便，遵嘱可以回家或去养老院、敬老院等机构的患者。“大量非急救人就不能拨打120挤占急救资源，是各地的突出问题。非急救转运车现解决有“车难叫，无车可座”的状态。舱可配置两种样式，可满足患者非急救转运专业需求。
非急救转运服务车正式上路 多种便利服务来啦 江铃非急救人转运车
在，120急救车担负着市区内民众的救治任务，实行“就近救急”原则。但是，对于院际患者的转诊——非急救转运，这项任务却不属于120急救车的调度任务。目前，市的一些大会开展服务的延伸，提供特需服务，但是由于车辆、司机有限，往往满足不了患者的需求，这也让市面上的私人转运车有了商机可趁。 急救车不是想派就能派
全顺非急救转运车报价生产厂家出厂的每辆非急救转运车都是工厂价，一辆也批发，买品质买实惠，找程力集团救护车厂家。
江铃非急救人转运车必将大卖的救护车产品，作为福特的战略产品，V362提供两种动力版本，分别是汽油和柴油动力，搭载的都是福特的发动机。这台6速自动变速箱同样应用于林肯等车型上，其可靠性可见一斑。此款救护车有(中/短轴、行政转运型和护型)配置可选。
福特全顺院后非急救（伤残）转运车，短轴中顶车辆轴距为：2933mm, 整车尺寸：4974x2032x2407.2627；由于轴距短，仓空间有限，短轴中顶车型一般仓多选择为转运型配置，福特全顺120紧急v362救护车短轴中顶车型适合老城区狭窄地方实施救援服务，车辆长度短方便车辆在狭窄位置调头，老城区一般道路比较窄，道路两侧商铺门面建筑比较多，长轴距救护车很难进入，选择短轴车辆，能让车辆随时进入到需要救援的患者近的地方，方便福特全顺120紧急v362救护车实施救援服务。
专业厂家救护车车厂家_生产专家_多年专注救护车行业多年专注救护车行业 , 救护车系列 , 内直销 , 救护车销售生产专家 , 诚信企业 , 信誉至上 , 程力重工 , 行业典范 , 个性化设计 , 生产基地 , 一体化生产体系 。
随着经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，老百姓对非急救转运服务的需求日益增长。们在 对出院回家的舒适度、功能和专业性方面提出了更高的要求，在其惯性思维里，拨打120寻求帮助是， 渐渐的非急救业务逐渐变成了120的其中功能之一。
针对“黑救护车”非法拉客等问题，市卫计委联合交通运输局、局等部门，开展了整治行动，规范行业督，院后患非急救转运业务该如何规范？欢迎收看本期《问政观察室》。
随着行业的快速发展与需求，为患者考虑的更为的专业型救护车需求越来越大，功能除了简单的转运以外，现生产厂家根据市场需求增加 了 一系列抢救有护型,转运型,流动服务型,伤残型,体检型,等车型满足各大急救需求，为了有限的生命更有保障，们及 护人员尽一切力量为您建设一 条生命高速通道。
非急救转运服务的收费标准经南京市物价局批准并备案，分为三大块，一是预约价格（当天17:00前拨打962120预约第二天用车的用户），其收费标准为：市内转运价格198元／3公里，超出3公里后按6.5 元／公里计价，市内转运如不需要担架员减80元/人；市外转运价格10元／公里，含路桥费。二是无预约价格（当天17:00以后拨打962120预约第二天用车的用户），其收费标准加收里程转运费总价的30%。三是辅助项目收费，根据患者用车需求，辅助收费项目含一次性床垫费、上楼搬抬费、氧费等。各项收费标准均实行公开公示制度和告知制度，服务人员将会在转运服务前提前明确告知需求方，并需签订转运服务协议予以确认。
院后伤残运送车 可根据患者的服务问题可选择两种不同的舱配置。
院后所有柜均采用沃克板材一次无缝成型，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的塑内饰顶，便与车内清洁和消，柜及地板具有防霉、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消、度、抗老化、无异味、无、性强等特点。车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410－1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。
非急救转运车舱（图片一）
非急救转运车（仓图片二）
院后伤残运送车舱配置表：
电路及用电器：电源600W正旋波电源逆变器；常规电路、电器保护盒；舱翘板控制开关；标220V电源端口2个；标12V电源插口1个；顶部长条照明灯2部；镶嵌式圆形消灯1部；可正反向换气扇1部；前后对讲机1部。氧路及氧气:供氧系统 1 10升用铁瓶 1个及减震卡箍；氧气减压阀1个；隐藏式氧气管路系统； 标氧气端口2个；湿化瓶1个。舱内部 1 原车内饰；异型高分子材料密封中隔断墙；中隔墙推拉观察窗；左侧沃克板材立式氧气柜及储物柜；左侧中部沃克板材器械柜；左侧后部做2人座长条软包座椅；长条座椅带及带预埋；环保型耐磨、防滑地板及垫层。座椅系统 1 右侧反向3点式带折叠座椅1个；右侧正向3点式带座椅2个；左侧2人长条横向软包座椅。1 自动上车担架2 担架垫板及导板3 可滑动输液架4 灭火器。外观车辆外：舱左侧黑色太阳膜；右、后侧半透明磨砂膜；非急救转运车定制。 了解舱详情可直接电话厂家热线。
非急救转运车生产厂家们的服务宗旨是：“以质量求生存,信誉是保证。诚信待人，灵活经营。 高质低价，讲究效率。”
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江铃非急救人转运车车辆标准配置
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B
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1.
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防抱死制动系统 (ABS)
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2.
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制动力分配系统(EBD)
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3.
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车辆维护告系统
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4.
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中控门锁
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5.
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驾驶室3座椅
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6.
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驾驶室双安全气囊
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7.
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驾驶室电动车窗
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8.
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后双开门
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9.
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USB及收音音响系统
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10.
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黑色杆
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11.
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把摇控钥匙
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空调及照明系统
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C
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1
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驾驶室原厂系统
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2
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舱暖气系统
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3
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舱改装独立直排空调系统
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4
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舱排风换气系统 （双向换气）
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电源系统
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D
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1
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220V外接电源自动充电系统
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1
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2
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10m长移动电缆、220V/16A防水、带防护盖的外接电源接口
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1
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3
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车载（12V/220V）逆变供电系统
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1
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4
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第二电源80AH免维护电瓶及安全电压显示
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1
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5
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电瓶保护隔离装置
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1
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6
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驾驶室紧急启动装置，在主电瓶无电状况下可借助第二电源紧急启动
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1
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7
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电路集成控制保护盒，
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1
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8
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舱用电过载保护系统
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1
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9
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舱内安装12V插座
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2
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10
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舱内安装220V插座
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2
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11
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12V输液射灯
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2
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12
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舱顶部安装超薄LED照明灯
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4
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13
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紫外光灯
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1
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14
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吊柜后部向后救援照明灯
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1
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紧急报系统
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E
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1
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100W报器一套
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1
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2
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车顶前部安装隐藏式TIGE款蓝色灯（可选长条式灯、米高款灯）
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1
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3
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车顶尾部安装蓝色方形示灯（爆闪）
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2
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4
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车顶侧尾部安装蓝色方形示灯
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2
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5
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车身两侧安装白色外场照明灯
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2
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舱内装置
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F
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1
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驾驶室与舱安装异型密闭分隔墙,合理保障驾驶空间及舱空间
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1
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2
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异型分隔墙上安装带锁扣透明滑窗玻璃
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1
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3
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舱左侧装长条复合沃克阻燃板综合柜
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1
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4
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舱左侧安装带卷帘门二层格复合沃克阻燃板生专用柜
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1
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5
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舱左侧顶部安装复合沃克阻燃板辅料长吊柜
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1
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6
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舱左侧尾部安装便于氧气屏拆卸的氧气柜
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1
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7
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舱保温隔音、隔热层工程
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1
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8
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舱顶侧部用白色可再生环保材料做安全密闭，易消清理，不藏污垢
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1
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9
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舱全套蓝色防撞软包
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1
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10
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舱隐藏式固定件预埋工程
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1
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11
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环保型防水、防滑、防静电、防腐蚀地板（带覆层）
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1
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座椅系统
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1
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舱中间隔墙安装折叠生座椅
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1
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2
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舱右侧安装独立靠背可调生座椅
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1
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3
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舱右侧安装长排3人柜式座椅 （可选择下面安装铲式担架固定架）
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1
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氧气系统
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1
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舱配套10升铝制氧气瓶（带减压阀）
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2
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2
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舱氧气管道隐藏式安装
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1
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3
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舱做氧气端立柱安装标氧气接口
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2
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4
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舱配套氧气湿化器
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1
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5
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舱安装车载氧气插口（可供呼机和湿化器使用）
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1
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急救辅助系统
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1
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舱前后对讲系统
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1
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2
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舱可调整顶部输液滑轨带输液架（可固定2个输液瓶）
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1
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3
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舱左侧安装设备挂架加装强化金属背板
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1
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4
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舱集成控制面板
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1
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5
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舱顶部黄色安全扶手
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1
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6
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自动上车担架垫板
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1
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7
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产急救复位式上车担架床(带固定器、安全带)
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1
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其
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1
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1kg灭火器
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1
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2
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垃圾桶
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1
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3
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车身外部粘贴反光色带及急救标准图徽
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1
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4
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后门装透明玻璃, 窗户上 2/3 贴白色不透明防爆膜
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5
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左侧封闭玻璃贴黑色太阳膜
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长途跨省人专业护送：熟悉各大情况，保证规定时间内接到人。每辆车配备2名有长途司机，全程高速，快时间送达目的地。配备随车专业护人员，救护车上全自动无创呼机、制氧机、心电护仪、负压引器等专业设备一应俱全。
江铃非急救人转运车车辆舱内部配备呼机、除颤仪、引器、输液泵、推注泵、担架床、楼梯担架、铲式担架、脊椎固定板、输液挂架等急救设备，并为安装心复苏仪、真空担架、循环系统急救箱、呼系统急救箱等设备提供充裕放置空间。呼机、护仪、引器等急救设备配有专用的电源系统和插座。车内配备氧气瓶，氧气系统为内置管路，可以通过内置氧气系统进行急救工作。
舱内安装了日光灯照明系统、射灯和UV紫外线消灯，满足车内照明、消要求。车辆顶部前端安装长排爆闪灯并内置报器，尾部装有闪灯、LED闪灯、外场工作灯。
福特全顺商用车改装的全顺非急救（伤残）转运车，无论从经济油耗，整体费用上计算，都可以为用户减少损耗，福特全顺车型2.0排量，综合油耗均每公里5角左右。
随着社会经济的发展，人民对生命健康越来越重视，对护理质量的期望值越来越高，专业化用车成为了主流。从救护急救行业的未来趋势看，当前，救护车行业的发展标准已由转运型救护车、到护型救护车，进而进入到智能型救护车的发展阶段了。上汽大通旗下护型和转运型救护车是符合时代需求的平台前移智能型救护车。其中，护型救护车包含了急救中心的所有功能。
舱左侧的柜也是有区别的，一般情况下，运输型救护车的柜配备的是一个简易的边柜，高度在81公分左右。护型的柜是一整排的品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的塑内饰顶，便与车内清洁和消。车子底部加装有隔音泡沫。 护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车单架，一套铲式单架。
程力集团救援车厂电话:zhangyanh 13098449996
公司生产销售：依维柯救护车、全顺救护车、高级救护车、重症护型救护车、运送型救护车、江铃全顺福星救护车 福特救护车 全顺福星三救护车 福星四救护车 柴油救护车 汽油救护车、矿山救护车、矿难救援车 矿山急救车、工程抢险车、依维柯工程车、全顺工程车、工程抢修车、燃险车 管道抢险车、 清障车、囚车、刑事勘察车、各类指挥车、流动体检车、采车、防运钞车、银行押运车、冷藏车、疫苗运送车、移动通讯车、宣传车、电信服务车、流动营业车、移动服务车、广电服务、联通服务车等各类服务车辆、食品检测车、电视转播车、车、各类应急电源车等等
庆期全公路网交通量分布 ★预计车流量较大、易发生拥堵的路段主要有：G15沈海高速南通段， G60沪昆高速嘉兴段，G2京沪高速无锡段、苏州段，G25长深高速杭州段，G55二广高速肇庆段，G36宁洛高 速滁州段，G1522常台高速苏州段，G4京港澳高速保定段，G30连霍高速郑州段，G45大广高速北京段等。
省卫生厅发布《安徽院前急救管理办法（试行）》，对院前急救机构管理作出规定： 每5万人配1辆救护车，院前急救机构人员编制按每辆救护车5-6人的标准配备，一个城市设置一个独立建制的院前急救机构，并且有独立法人地位，其级别与当地公共卫生机构相一致。……昨天，省卫生厅发布《安徽院前急救管理办法（试行）》，对院前急救机构管理作出规定，今后市紧急救援中心的建设与发展将有法可依，有章可循。
**??势,界面区得到增强,明显优于普通混凝土.**