非急救转运车转运救护车 信赖程力,转运救护车 厂家网络直销,上门提车还有土豪大礼,绕过经销商,让利消费者.买转运救护车 尽在程力,转运救护车 便捷,六非急救转运车厂家单位定点采购企业,十一优惠价
十一返程高峰期六非急救转运车厂家南京正式启动非急救转运社会化服务简单来说就是以后，急救服务依然请拨打120但非急救转运服务可直接拨打962120专线！
六非急救转运车免费期间：ETC车道驶入，ETC车道驶出;ETC车道驶入，人工车道驶出;人工车道驶入，人工车道驶出;人工车道驶入，ETC车道驶出
正规合法的接送要出院和康复的人，可以选择非急救转运车，非急救转运车现在已经合法合规，只要注册正规的营运执照，当地交管部门认可。可以一路畅通无阻。非急救转运车非救护车，没有灯。但是必备了救护车的所有功能。家提倡非急救转运车，已经在全部分城市使用中，得到和的的支持和认可。
为何专设“非急救转运车”,2014年2月1日，《院前急救管理办法》正式施行，第二十七条规定： “急救中心（站）和急救网络不得将救护车用于非院前急救服务”。2015年的《南京市院前 急救管理办法》和2017年颁布的《南京市院前急救条例》，均明确规定：南京市急救中心不再从 事非急救转运工作。
院后伤残运送车符合政策吗院后伤残运送车随着卫生和计划生育会令《院前急救管理办法》实施，加强对从事院前120急救车辆的规定管理让120急救车在紧急急救中发挥重要作用中规定。不得将救护车用于非院前\疗急救服务。们一心一意做救护车，做好高端救护车！
省卫生厅《办法》要求，城市每5万人配1辆救护车；每10万—15万人配1辆值班车，每辆值班车配有4名急救人员；院前急救机构人员编制按每辆救护车5—6人的标准配备；配备用于传染救治的专用救护车及人员车辆防护和洗消的装备与设施；伤员转送按照“就近、就急，就能力，尊重伤员或亲属的意愿”的原则；对患有传染、、中等专科患者，转送相关的专业机构。突发灾害故时，服从现场指挥部门统一指挥调度。
公司生产的救护车，以全新工艺生产，拥有品牌：福田、大通、东风御风、金杯、福特、特顺，常年现车供应。具体详细车型：福田G7长轴、福田G9高顶、福田蒙派克、福田图雅诺短轴、福田图雅诺长轴；福特新世代V348短轴中顶、福特新世代V348长轴中顶、福特新世代V348长轴高顶、福特新世代V348长轴高顶、江铃特顺短轴中顶、江铃特顺长轴中顶、金杯新海狮V19豪华版；金典海狮（短轴、长轴）、金杯格瑞斯4RB2标准版、福特新全顺V362短轴长轴款、依维柯德意。
六非急救转运车南京长客集团非急救转运服务有限公司常务副总经理柳卫说，"非急救转运服务车"车厢前面有一个很重要的设备，计价器。以前，价格不透明随意要价，"非急救转运服务车"经过价格备案以后，严格按照计价里程数来计算价格。在车内公示转运员的上岗证，方便老百姓督。遇到不规范，老百姓都可以打投诉热线，公示牌上都有督电话。除急救中心（站）和急救网络外，任何单位和个人不得使用救护车开展院前急救工作，从而让更多外地工作的民众需要院后护送回家或转到当地的且方便上下车的特种车辆就成了‘真空状态’，让很多在获得有效救治后仍行动不便，遵嘱可以回家或去养老院、敬老院等机构的患者。“大量非急救人就不能拨打120挤占急救资源，是各地的突出问题。非急救转运车现解决有“车难叫，无车可座”的状态。舱可配置两种样式，可满足患者非急救转运专业需求。
非急救转运服务车正式上路 多种便利服务来啦 六非急救转运车
3、江铃特顺采用轿车化内饰，时尚美观且便捷实用。方向盘采用三幅运动造型，多功能按键可控制音响及电话，便捷又安全。高清TFT大屏系统带来多样的体验，手机互联投屏功能，USB接口充电功能更是体贴入微。车内设置中控锁按键，可以将车门全部锁止，提高车辆行车安全性。 4、发动机匹配德格特拉克技术的5速手动变速箱，带来强劲的动力和平顺的驾驶感受。同时这套动力系统配备SCR选择性催化剂系统，在实现柴油五排放标准的同时，还有效降低10%的油耗，实现了百公里6.55L的油耗表现。
全顺非急救转运车报价生产厂家出厂的每辆非急救转运车都是工厂价，一辆也批发，买品质买实惠，找程力集团救护车厂家。
六非急救转运车必将大卖的救护车产品，作为福特的战略产品，V362提供两种动力版本，分别是汽油和柴油动力，搭载的都是福特的发动机。这台6速自动变速箱同样应用于林肯等车型上，其可靠性可见一斑。此款救护车有(中/短轴、行政转运型和护型)配置可选。
福特全顺院后非急救（伤残）转运车，短轴中顶车辆轴距为：2933mm, 整车尺寸：4974x2032x2407.2627；由于轴距短，仓空间有限，短轴中顶车型一般仓多选择为转运型配置，福特全顺120紧急v362救护车短轴中顶车型适合老城区狭窄地方实施救援服务，车辆长度短方便车辆在狭窄位置调头，老城区一般道路比较窄，道路两侧商铺门面建筑比较多，长轴距救护车很难进入，选择短轴车辆，能让车辆随时进入到需要救援的患者近的地方，方便福特全顺120紧急v362救护车实施救援服务。
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一辆“黑救护车”的车主告诉记者，拉“活人”和“逝者”的价格也不同，以市内到梅里斯区的路程为例，“活人”车费仅需150元，而“逝者”就需300元，如运送的患半路死亡，也要临时加价。
按照《道路运输管理条例》黑救护车车予以扣留，并处以罚款若干元。非本市牌照的救护车和未在救护车上署名单位名称的绝大多数为非法营运的救护车,由于们使用的是工业氧气，设备不全、没有固定的专业生、设备和车厢无法正常消容易造成交叉感染，给人带来第二次伤害，同时对家属健康构成威胁。们一般以低价诱上车，途中以各种理由加价，甚至；要命的是，一旦发生意外们逃之夭夭，无处可寻。
随着行业的快速发展与需求，为患者考虑的更为的专业型救护车需求越来越大，功能除了简单的转运以外，现生产厂家根据市场需求增加 了 一系列抢救有护型,转运型,流动服务型,伤残型,体检型,等车型满足各大急救需求，为了有限的生命更有保障，们及 护人员尽一切力量为您建设一 条生命高速通道。
各地部门坚决执行*家《院前\疗急救管理办法》施行了针对损失全*群众身体健康的“黑救护车”进行了严厉的打击，上林县明亮镇江林村路段曾发生一起交通事故，一辆车身印有南宁市某院名的“救护车”与一辆电动三轮车发生猛烈相撞，造成6人受伤，“救护车”司机不幸身亡。经核查，“救护车”司机是该的退休职工梁某，所驾的车不是该的救护车，怀疑是跟外面揽私活的面包车一样的“”。黑救护车横行市场，抢地盘、乱收费、甚至相互之间拼，趁人之危收黑钱，并且抢占外地转运，设置如“人死不负责”的“免责条款”。这已经成为多地急救和人转运服务领域中的突出问题，给患者生命和财产带来了较大威胁。
院后伤残运送车 可根据患者的服务问题可选择两种不同的舱配置。
院后所有柜均采用沃克板材一次无缝成型，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的塑内饰顶，便与车内清洁和消，柜及地板具有防霉、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消、度、抗老化、无异味、无、性强等特点。车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410－1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。
非急救转运车舱（图片一）
非急救转运车（仓图片二）
院后伤残运送车舱配置表：
电路及用电器：电源600W正旋波电源逆变器；常规电路、电器保护盒；舱翘板控制开关；标220V电源端口2个；标12V电源插口1个；顶部长条照明灯2部；镶嵌式圆形消灯1部；可正反向换气扇1部；前后对讲机1部。氧路及氧气:供氧系统 1 10升用铁瓶 1个及减震卡箍；氧气减压阀1个；隐藏式氧气管路系统； 标氧气端口2个；湿化瓶1个。舱内部 1 原车内饰；异型高分子材料密封中隔断墙；中隔墙推拉观察窗；左侧沃克板材立式氧气柜及储物柜；左侧中部沃克板材器械柜；左侧后部做2人座长条软包座椅；长条座椅带及带预埋；环保型耐磨、防滑地板及垫层。座椅系统 1 右侧反向3点式带折叠座椅1个；右侧正向3点式带座椅2个；左侧2人长条横向软包座椅。1 自动上车担架2 担架垫板及导板3 可滑动输液架4 灭火器。外观车辆外：舱左侧黑色太阳膜；右、后侧半透明磨砂膜；非急救转运车定制。 了解舱详情可直接电话厂家热线。
非急救转运车生产厂家服务原则:
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六非急救转运车车辆标准配置
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B
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1.
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防抱死制动系统 (ABS)
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2.
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制动力分配系统(EBD)
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3.
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车辆维护告系统
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4.
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中控门锁
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5.
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驾驶室3座椅
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6.
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驾驶室双安全气囊
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7.
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驾驶室电动车窗
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8.
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后双开门
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9.
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USB及收音音响系统
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10.
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黑色杆
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11.
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把摇控钥匙
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空调及照明系统
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C
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1
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驾驶室原厂系统
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2
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舱暖气系统
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3
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舱改装独立直排空调系统
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4
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舱排风换气系统 （双向换气）
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电源系统
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D
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1
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220V外接电源自动充电系统
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1
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2
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10m长移动电缆、220V/16A防水、带防护盖的外接电源接口
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1
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3
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车载（12V/220V）逆变供电系统
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1
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4
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第二电源80AH免维护电瓶及安全电压显示
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1
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5
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电瓶保护隔离装置
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1
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6
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驾驶室紧急启动装置，在主电瓶无电状况下可借助第二电源紧急启动
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1
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7
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电路集成控制保护盒，
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1
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8
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舱用电过载保护系统
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1
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9
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舱内安装12V插座
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2
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10
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舱内安装220V插座
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2
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11
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12V输液射灯
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2
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12
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舱顶部安装超薄LED照明灯
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4
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13
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紫外光灯
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1
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14
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吊柜后部向后救援照明灯
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1
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紧急报系统
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E
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1
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100W报器一套
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1
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2
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车顶前部安装隐藏式TIGE款蓝色灯（可选长条式灯、米高款灯）
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1
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3
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车顶尾部安装蓝色方形示灯（爆闪）
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2
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4
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车顶侧尾部安装蓝色方形示灯
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2
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5
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车身两侧安装白色外场照明灯
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2
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舱内装置
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F
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1
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驾驶室与舱安装异型密闭分隔墙,合理保障驾驶空间及舱空间
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1
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2
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异型分隔墙上安装带锁扣透明滑窗玻璃
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1
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3
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舱左侧装长条复合沃克阻燃板综合柜
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1
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4
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舱左侧安装带卷帘门二层格复合沃克阻燃板生专用柜
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1
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5
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舱左侧顶部安装复合沃克阻燃板辅料长吊柜
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1
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6
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舱左侧尾部安装便于氧气屏拆卸的氧气柜
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1
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7
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舱保温隔音、隔热层工程
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1
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8
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舱顶侧部用白色可再生环保材料做安全密闭，易消清理，不藏污垢
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1
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9
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舱全套蓝色防撞软包
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1
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10
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舱隐藏式固定件预埋工程
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1
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11
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环保型防水、防滑、防静电、防腐蚀地板（带覆层）
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1
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座椅系统
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1
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舱中间隔墙安装折叠生座椅
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1
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2
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舱右侧安装独立靠背可调生座椅
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1
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3
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舱右侧安装长排3人柜式座椅 （可选择下面安装铲式担架固定架）
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1
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氧气系统
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1
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舱配套10升铝制氧气瓶（带减压阀）
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2
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2
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舱氧气管道隐藏式安装
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1
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3
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舱做氧气端立柱安装标氧气接口
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2
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4
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舱配套氧气湿化器
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1
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5
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舱安装车载氧气插口（可供呼机和湿化器使用）
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1
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急救辅助系统
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1
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舱前后对讲系统
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1
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2
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舱可调整顶部输液滑轨带输液架（可固定2个输液瓶）
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1
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3
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舱左侧安装设备挂架加装强化金属背板
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1
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4
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舱集成控制面板
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1
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5
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舱顶部黄色安全扶手
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1
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6
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自动上车担架垫板
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1
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7
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产急救复位式上车担架床(带固定器、安全带)
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1
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其
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1
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1kg灭火器
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1
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2
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垃圾桶
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1
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3
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车身外部粘贴反光色带及急救标准图徽
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1
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4
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后门装透明玻璃, 窗户上 2/3 贴白色不透明防爆膜
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5
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左侧封闭玻璃贴黑色太阳膜
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全顺V348救护车厂家哪里可以找到，在内饰空间方面,全顺救护车将V348暴露得更好。拖沓式软质中控台,楷体数字风采盘,极具备体现力尚有自动调度的实勤奋效;与产福克斯类似的四辐目的盘握感非常安宁;玲珑而紧凑的排档杆,更使驾驶室看起来非分分外的宽阔，让驾驶起来丝毫没有局促的感触,而这类排档杆与中控台完备脱离的,也为前排勤俭了空间。
六非急救转运车车辆舱内部配备呼机、除颤仪、引器、输液泵、推注泵、担架床、楼梯担架、铲式担架、脊椎固定板、输液挂架等急救设备，并为安装心复苏仪、真空担架、循环系统急救箱、呼系统急救箱等设备提供充裕放置空间。呼机、护仪、引器等急救设备配有专用的电源系统和插座。车内配备氧气瓶，氧气系统为内置管路，可以通过内置氧气系统进行急救工作。
舱内安装了日光灯照明系统、射灯和UV紫外线消灯，满足车内照明、消要求。车辆顶部前端安装长排爆闪灯并内置报器，尾部装有闪灯、LED闪灯、外场工作灯。
福特全顺商用车改装的全顺非急救（伤残）转运车，无论从经济油耗，整体费用上计算，都可以为用户减少损耗，福特全顺车型2.0排量，综合油耗均每公里5角左右。
随着社会经济的发展，人民对生命健康越来越重视，对护理质量的期望值越来越高，专业化用车成为了主流。从救护急救行业的未来趋势看，当前，救护车行业的发展标准已由转运型救护车、到护型救护车，进而进入到智能型救护车的发展阶段了。上汽大通旗下护型和转运型救护车是符合时代需求的平台前移智能型救护车。其中，护型救护车包含了急救中心的所有功能。
江铃特顺救护车性能、特点： 1、江铃特顺外观时尚动感，操控灵活便捷，澎湃动力源源不断，安全配置周到，带来了“特多、特快、特好、特省”的全新体验。2、江铃汽车和福特汽车在合资生产的欧系宽体轻客福特全顺销量不错长达40年。并成为杭州G20方用车。
程力集团救援车厂电话:zhangyanh 13098449996
程力集团专业从事120救护车、工程抢险车、燃险车、管道抢险车、车、囚车、刑事勘察车、各类指挥车、流动体检车、采车、服务车、等各类服务车辆、各类应急电源车等专业的汽车制造商。生产的各种产品已率先通过ISO9001-2000体系认证，并通过出口产品的各项认证。
大型活动救护车出租：承接大型运动会、、足球赛、消防演习、演唱会、剧组拍摄、会议展览、新车试驾等活动的救护车出租，配备专业运动损伤急诊科专业，可以日租、月租，多种车型可供选择。
程力救护车厂坚决贯彻的精神，紧跟对\疗是步伐，紧跟步伐大力研发适应用于各地区的健康服务类型\疗救援及\疗服务车辆，为患者考虑，让“叫车难，等待时间长，无车可叫，无车可座”的尴尬情况。让的身体健康更的重要保障。
**至于‘高’，觉得微电影虽然短，但作品的质量却在不断提升，也有更多的专业人士进驻到这个领域。在很短的时间内想要把一个故事或是一个想法说清楚其实并不容易，但也想以此鼓励更多有才华的年轻人进入到微电影的领域当中，在这样一个小世界里创造出大成就。”杨澜与赵子琪合影本次金鸡百花电影节第二届微电影展映盛典，收到了来自十余个家的4300部投稿作品，终有114部作品，21个组织单位脱颖而出，获得表彰。**