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记者了解到，当前国内动力电池已形成了以比亚迪、CATL、沃特玛、国轩和力神五家企业组成的梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上。数据显示，2016年这五家动力电池企业出货量合计超过20GWH，占据动力锂电池市场的75%以上。“动力电池门槛的进一步提高，将在很大程度上影响整个行业。一些中小企业势必会被更具实力的公司兼并重组。”汽车行业分析师曹鹤表示。据统计，2016年锂电产业链实际投资金额超过600亿元。

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17日，美国商标局发布一份来自苹果的申请，苹果的发明披露其又进一步改进了之前的与燃料电池相关技术的发明。通常来讲，燃料电池以及与之相关联的燃料可以潜在地获得高容积和高重量能量密度，这可以潜在地允许便携式电子设备持续运行数日甚至数周而无需再次填注燃料。如果苹果可以率先利用这样一种可充电式能源系统，那么这将是一种改变规则的技术飞跃。虽然没有炫酷的技术图表可看，但苹果为旧增添了一整套声明。