避免轮胎升级改装误区 并非越大越宽越好

山东济宁汽车改装色    山东济宁汽车改色   山东汽车改装哪家好  山东济宁汽车刹车 山东济宁汽车轮毂

轿车轮胎升级改装误区：

误区一：越大越宽越好

一般改装或者升级轮胎的车主都是为了提升爱车行驶性能，他们都会从尺寸上进行升级，选用更宽的轮胎与更低的扁平比来配合大轮圈。加大轮胎的接地面积可以 提高轮胎的抓地力，使制动、弯道性能得到提高。而低扁平比的轮胎可以减少因轮胎变形对操控性产生的影响，使操控反应更加直接、灵敏。

提高轮胎的抓地性能不光需要在尺寸上进行升级，花纹设计同样是影响抓地性能的关键因素，过宽的轮胎还会蹭到翼子板，或影响到悬挂系统的正常运作，造成安全隐患。再有，如果车辆的动力系统没有改装，使用抓地性能过强的轮胎，反而会影响车辆的加速性能、弯道灵活性等。

升级或者改装轮胎，轮胎的直径要尽可能的与原厂尺寸相同，最大差距也不能超过3%。如果没改装悬挂和动力系统的话，扁平比不应低于35，否则很有可能会损伤轮圈、悬挂系统。

误区二：盲目追求品牌

许多车主都存在大牌产品就等于高性能的观念，其实大品牌所生产的轮胎款式很多，有的注重舒适性、有的注重抓地性能（干地、湿地、冰雪路面同样有细分型 号）、有的注重耐用性、有的只是价格便宜。所以在选择轮胎时，要清楚自己的需求，对症下药。简单说就是选对轮胎系列与型号比品牌更为重要。当然有着丰富赛 车经验的品牌往往在运动型轮胎的性能上更胜一筹。