市委常委（扩大）会议强调：
坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划。
成都地铁3号线一期轨道上，呼啸而过的列车，正在按照开通状态执行着运行图；成都目前规划的最大轨道交通换乘枢纽——博览城综合交通枢纽，在土方总量约为194万立方米的深基坑里，已经搭建起了成片密布的脚手架，9台塔吊也矗立于工地之上，以正在建设中的博览城为背景，显得气势恢宏……
认真贯彻落实市委常委（扩大）会议精神，成都轨道交通再发力！今年下半年，成都地铁公司将加强项目群统筹管理，全力推进加速成网建设，确保3号线一期在近期开通；以更大力度加快前期工作，全力实现项目开工新突破，迎接成都地铁建设史上建设强度最大的一年；以更高标准提升运营水平，加快筹备线网运营新体系。
上半年完成投资159.30亿元
高水平开通4号线一期
成都地铁公司负责人的办公桌上，一份半年工作总结清晰勾勒出该公司2016年上半年的诸多亮点——完成投资159.30亿元；高水平开通地铁4号线一期；地铁4号线二期实现洞通；地铁3号线一期联调联试和空载试运行有序推进；安全形势总体平稳，累计实现安全生产2104天……
“2016年上半年，公司认真贯彻市委、市政府加速建设国家高铁枢纽、地铁城市的重大决策部署，紧紧围绕‘2020年实现轨道交通650+’的发展目标，积极应对各种困难和挑战，坚定信心，主动作为，全面加快实施加速成网计划，精心组织地铁运营管理，公司各项工作取得新的成绩，保持了良好发展态势。”该负责人表示。
上半年，《成都市城市轨道交通近期建设规划（2016-2020年）修编》上报，成功获批5条线124公里；《成都市城市轨道交通线网规划修编》通过市规委会审查，同步启动《成都市城市轨道交通近期建设规划（2017-2025年）》编制；积极开展成都市城市轨道交通线网建设系列规范和有轨电车建设行业规范编制。
工程建设全面提速。3号线一期安装调试和空载试运行有序开展；4号线二期全线洞通，车站主体及西河停车场封顶；10号线一期车站和新苗运行控制中心主体封顶；1号线三期7个车站主体封顶；5号线35个车站完成打围，3个车站和1个区间进入主体结构施工；3号线二、三期5个车站进行主体结构施工；18号线一期4个车站提前打围；IT大道有轨电车及市政改造土建工程已进场施工。
运营水平稳中有进。公司采取潮汐式运行图、加密时段调整、大站空车等灵活多样的措施，做好线网高密度行车组织和客流引导，进一步满足市民出行需求，最小行车间隔压缩到2分30秒；在开发运用运营生产管理及设备点巡检系统基础上，大力推进实施弓网、车辆及信号系统在线监测预警系统的开发应用；启动设备系统中大修和架修、完成1号线牵引系统国产化正式线型试验，设备较大故障率同比下降28%；推行车站属地化管理，成立“精灵”创新工作团队，做好换乘车站客运设备设施改造，大力实施服务提升工程。
【新鑫交通设施】