电子轨道衡
2007年5月，马颖正式进入山西省计量科学研究院。进院不到一周时间，就被分配到质量室从事高速公路计重收费设备检定工作。
由于专业不对口，最初他只能干一些简单的工作。这个身高1.85米的晋北汉子有股不服输的劲头，他边干边学，经过一段时间的实地工作，逐渐掌握了地磅检定方法，通过对检定规程的学习，掌握了理论依据。2008年初，他考取了检定员证，基本可以独立开展检定工作。
高速公路计重收费设备属于强制检定，每年必须两次周期检定，而且需要长期野外作业。近年来，山西高速公路以每年通车1000公里的速度增长，计重设备逐年增加，相比2006年刚开通时的工作量增加近50%，全省计重设备达到1600余台，每检定一台设备需要1.5小时，马颖等检定人员全年在外工作300余天，认认真真，兢兢业业，毫无怨言。
时光回溯到2009年冬天，晋北大同天寒地冻。地磅此时大呼高速公路要开通，接到电话后，马颖带领检定组全体人员连夜赶到右玉。第二天早上正准备开展检定，检衡车却出了问题。经过一番检查，原来是气温太低，油箱冻了。零下二十六七摄氏度的天气，西北风呼呼地刮着，厚厚的羽绒服一下就吹透了。顶着凛冽的寒风，马颖他们一边烤油箱，一边手动泵油，车终于打着了，而大家的脸却冻僵了，说话都不利索。由于温度太低，不到半个小时，车又熄火了。时间紧迫，地磅只能继续烤油箱。就这样冻了烤，烤了冻，终于在大呼高速公路开通前完成了检定工作，保证了大呼高速如期开通。
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