安托诺夫安-225“米莉亚”运输机，北约代号“哥萨克”，是一架离陆重量超过600吨的超大型运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机。
前苏联之所以决定制造这么庞大的，是为了运输“暴风雪”航天飞机。自从1988年12月21日开始试飞，该机累计打破110项世界纪录（这本身就是一项世界纪录）。
下面从起落架的角度为大家解读“米莉亚”究竟有多夸张。
作为现役全球体型最大的飞机，安-225拥有6台发动机和16组起落架。
与之相对应的则是密密麻麻摆放着的32条轮胎。
如此多的轮胎简直可以用“黑暗”来形容了。
“米莉亚”保持着载货世界纪录——247吨，轮胎所要承受的压力非比寻常。
由于每次起飞时飞机都太过沉重，跑道上往往会留下两道清晰可见的胎痕。
起落架轮胎在90次降落后就需要更换，每条轮胎成本约1000美元。
32条轮胎则是3.2万美元，也就是说，每次换胎要花个十几到二十万元人民币。
安-225的设计使用寿命是8000飞行小时，2000个起落，相当于服役25年。
拥有16组起落架32条轮胎的安-225“米莉亚”。
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