您当前所在的位置:江西新联泰车轮配件有限公司 > 新闻中心 > 点评中高级车:为什么买帕萨特的人越来越少【江西新联泰】

公司动态

点评中高级车:为什么买帕萨特的人越来越少【江西新联泰】

关键词:

江西新联泰一体化钢圈无焊缝钢圈

2016/6/27

汽车新闻综合国外报道,6月24日,英国投票宣布回到欧洲,针对政治的变化,英国有能力的亚洲汽车企业表示或放缓在该国的投资速度,甚至搁置投资,或与该国达成另一项贸易协议。

在欧盟,成员国可以享受国家之间的自由贸易,以及相同的外国关税,和相同的对外贸易地位。自由贸易意味着英国和欧盟之间的货物和服务的流动可以享受零关税。英国退出欧盟,英国从欧盟进口汽车零部件将需要支付3%的关税,欧盟从英国进口汽车所需支付的关税为10%。

在英国汽车制造商中,塔塔拥有的捷豹路虎是最大的汽车制造商,在英国拥有三十年的生产历史,年生产能力为475000辆,其中大部分汽车出口到欧盟国家和其他国家。据消息人士透露,路虎预计,英国在2020年前重返欧洲后,其年度利润或削减10亿英镑(合)。

在英国有能力的丰田、日产等汽车公司在该国投了欧洲的前发出了警告,如果回到欧洲,英国需要重新和欧盟的贸易协定和劳工协议,或导致投资和生产的不稳定。24日,汽车价格预计将在两年时间内英国正式推出欧盟。

此外,汽车价格表示,离开欧洲,帮助他们的业务,和欧洲的回报将使汽车业在英国有800000名员工面临新的困难。即便如此,桑德兰的比赛中,英格兰的第二大选民支持日产汽车在欧洲的产能。

一位亚洲汽车价格高管表示,“我们别无选择,只有对我们的投资决策更为谨慎,包括是否在英国生产新车或改变车型”。

汽车价格或转移能力

许多亚洲汽车公司将在英国工厂,主要是使用欧盟零关税政策,以该国为出发点,向欧盟国家出口车辆。24日,英国宣布退出欧洲,丰田表示,新的贸易协议下的关税将高达10%,价格或利润率所造成的影响削减销售。

丰田于2015在英国生产了190000辆汽车,其中75%的车辆被出口到欧盟,只有10%的车辆在英国出售。汽车价格发表声明说,它将分析英国的回报率对其在该国的业务的影响。日产没有公布的观点,即使其首席执行官卡洛斯吉恩(戈恩卡洛斯)上周表示,该公司将讨论英国在返回欧洲的形式在英国的业务定位。

里昂证券(CLSA)的分析师李希特克里斯指出,现在不会有车企采取任何行动。然而,汽车公司可能会在其他地区的工厂,而不是在英国建立新的工厂投产。如果撤销生产线,将导致失业。”

单独的贸易协议或提上议程

十月2009日,韩国和欧盟签署了《韩国自由贸易协定》,这表示将削减对所有韩国出口的关税,在五年内,前者在十年后的产品关税降低了后者的一部分。韩国和该国之间的贸易将不再执行英国和英国之间的协议。韩国汽车制造商协会(KAMA)表示,英国回归欧洲或导致英国轿车关税出口将恢复到10%,除非与英国独立的协议。

卡玛副总裁Tae Nyen基姆说,与英国相比,有能力的日本和德国车企的出口关税10%势必会降低英国的韩国车企的价格竞争力。”

印度汽车制造商协会(印度汽车制造商协会,暹罗)说,英国重返欧洲或表明,印度可以达成一个更有利的贸易协议与英国。在此之前,印度曾多次与欧盟协商达成自由贸易协议,但没有收获收获。


【江西新联泰】


我要评论(本站会员可直接登录,如果还不是本站会员,请点击注册新用户!
  • 评论内容:
企业文化更多
网上有害信息举报
x

填写举报信息

提示:请填写您的实名信息,中国114黄页承诺对您的信息进行保密