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英国退欧盟导致车企放慢投资步伐【江西新联泰】

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2016/6/27

一辆汽车关系报告,于六月24日宣布,英国退出投票,根据英国在英国的生产力变化政策或放缓投资在该国的步伐,甚至寻求与该国的其他投资,或签署与该国的贸易协定。

在欧盟,成员国可以享受国家之间的自由贸易,并按照对外关税和对外贸易的地位。自由贸易是伟大的英国和欧洲联盟的其他国家,意味着成员国之间的商品和服务的流动可能会享受英国到欧洲的零关税欧洲。联盟,英国,汽车配件,你将不得不支付3%的费用,而欧盟从英国进口汽车支付的费用为10%。

在英国汽车制造商捷豹路虎,塔塔集团,是英国最大的汽车制造商,拥有30年历史的生产,约475台的年生产能力,多数车出口到欧盟国家和其他国家,ses.segundo来源,为欧洲,捷豹路虎计划预测英国的2020年后,利益或减少1000万英镑(147亿美元)。

在英国,有能力的丰田,日产等汽车在该国的投票前,警告说,如果欧洲,英国必须处理与欧盟,贸易和投资和生产工作协议,或不稳定的原因。自尊,24岁,英国已正式启动欧盟需要两年左右。

此外,汽车已经走出欧洲,为欧洲和为您的企业,到800,000名工人在英国汽车行业面临的新问题。不过,第二大汽车制造商日产的桑德兰,与欧洲的能力的选民。

汽车公司的执行官说,“我们别无选择,只能对投资决策采取更多的照顾,在生产,包括新车车型或改变”。

生产车或转移。

在英国的汽车厂的很多企业,尤其是出口到欧盟国家加入我culos.no 24天零关税政策,英国宣布在欧洲,说,通过对销售价格或影响利润率10%的贸易关税,新协议。销售数量的减少。

在英国生产的2015是19万辆汽车,在出口欧盟的75%,只有10%的车辆在英国出售。该公司宣布,将取消对英国的分析,在美国的业务的影响,在美国日产公司没有透露他们的意见,即使戈恩卡洛斯首席执行官戈恩卡洛斯上周在英国表示,该公司将讨论在欧洲业务的形式的变化和定位问题。

里昂证券分析师克里斯李希特说,“现在没有车也)。然而,汽车可以在另一个地区,在英国的工厂的建立,和一个新的brica.se F模型退出生产线,导致失业。

贸易协定或独立的计划

在2009十月,韩国和欧盟签署了与韩国的自由贸易协议,在五年内说,降低关税,所有韩国出口生产商在十年内,对这些产品的旧税。在英国和欧洲撤出后,韩国之间的贸易不实施协议。汽车制造商协会(KAMA),说英国和欧洲乘用车出口,10%达到与英国独立的符合率。

副总统基姆Tae Nyen卡玛”,在英国生产说,日本和德国的公司的车,在英国的汽车出口关税降低10%,价格竞争力。

印度汽车制造商协会(汽车制造商印度,会暹罗),说英国和欧洲,可以与贸易协定更青睐á装饰水平达到。协商后,与欧盟的自由贸易协议,但它没有收到。


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