随着我国经济的快速增长,消费市场规模不断扩大,物流行业蓬勃发展。但是,由于信息不对称、资源不共享、系统不协同等因素,我国物流行业依然在一定程度上存在着资源浪费现象。

研究称,共同配送物流能够大幅减少城市基础设施的重复建设,有效降低对环境的污染与破坏,提升人们的生活品质。

据城市智能物流研究院(雄安)初步预测,仅仅在车辆投入方面,与传统物流模式相比,采用共配物流模式能减少50%的车辆投入,既可以缓解城市交通运力压力,也可以为城市提供更多的绿化和生活空间。

城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌认为,通过共享物流资源、统一模式标准实现物流资源优化配置,可以有效提高物流系统效率、减少重复建设、降低物流成本、推动物流系统变革,未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。

专家表示,共同配送物流的本质是共享物流资源,现代物流的核心是系统。物流资源具有网络化、标准化、信息化等特征,可以共享的物流资源很多,主要有物流信息资源、物流技术与设备资源、仓储设施资源、终端配送资源、物流人力资源等。这些共享物流资源将通过城市智能物流中枢平台,链接各个孤岛,完成物流服务公共化,最终实现全链路物流共享。

另外,共享的物流资源甚至还可以包含一些城市的基础设施,如可以快速进出港的先进大型货运枢纽、公共交通与地下轨道资源等,而这种资源很难由一家企业完成。

中建地下空间有限公司总工程师郑立宁表示,企业具有一定的经营周期,基础物流设施可以由政府组织并吸引投资建设,以租赁的方式交给企业运营。

地下物流:快递或将“自主”送上门来

大城市交通拥堵是世界性难题。近年来,我国快递量呈倍增长,为了满足配送需求,地面车辆、车次、货运量持续增加,货运对交通基础设施的负担不断加剧,这也使得城市交通更加拥堵。

南开大学经济与社会发展研究院院长刘秉镰表示,未来城市将是智能城市、云端城市、绿色城市、人文城市、便利城市,未来城市最重要的指标是生活品质的提升。物流是一座城市和区域发展的重要基础设施,也是城市居民品质生活的基本保障。构建符合未来城市发展的智能物流体系势在必行。

“我们知道了未来的生活追求,就知道了未来物流的发展方向。”刘秉镰说。

受河北雄安新区管委会委托,京东物流于2018年8月开始开展地下物流研究,站在城市视角进行智能物流规划,从顶层设计上将智能物流体系纳入城市规划,提出了一系列具体的可实施方案。

据介绍,目前,地下物流系统已开始进行架构规划——利用地下管廊与楼宇自动连接,实现货物全流程自动化流转,自提柜按户设定方便客户取件。按照这一设想,未来可能会全面打通主干运输网络、支线运输网络和终端最后一公里,极大地提高物流配送效率,降低物流配送成本,提升居民生活品质。