中国租车市场未来发展潜力巨大
有车有房是许多人一辈子都在奋斗的目标，在房子方面许多的人选择月付供楼，而在车方面许多的人选择租车。租车不仅能够享受到各种类型车辆的驾驶乐趣，还不用为停车费、保养费、油费等烦恼，这一观念的流行促使汽车租辆行业高速发展，而汽车租赁行业也被众多投资者称之为朝阳行业。新时代“买车不如租车”的汽车消费潮流
据相关报道数据显示：在中国，拥有驾照的人数与拥有车辆人数的比例是3:1，大部分人都有开车的梦想，但是并不是每个人都想买车。加上国家政策对车辆购买限制的，许多的人都没有实现买车的愿望。据汇车网行业专家预算，在中国，越来越多的人将会自己开车，但是只有部分人会买车，而这些没有买车的准车主将成为推动汽车租赁行业发展的重要力量。
“我喜欢租车不喜欢买车，不是我没有资金而是我认为租车更为的实在，不用花费巨资买个车位停车，还免去了数目不小的油费与保养费。另外我还能租各种类型的车型来体验一番，这是我这个爱车一族最为喜欢的事情了。”生活在的李先生这样说。
抓住机遇，引领汽车消费新潮流
“汽车租赁行业是中国近年来发展最为迅速的行业之一，资本密集，需求潜力极大。”汽车租赁行业信息化专家表示，中国汽车租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，复合年均增长率约21%。
根据中研普华发布的《2013-2018年中国汽车租赁行业发展形势分析及投资战略研究报告》显示：我国汽车租赁市场尚处于开发之中，远未饱和，前景广阔。预计到2015年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至50万辆，营业收入将达到200亿元。租车市场也是如此。
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受刺激 租车市场火爆虽然高速公路照常收费，但是端午节期间租车市场依然火爆。分析认为，随着消费者观念转变，加上汽车限购政策、停车不便、出租车提价等因素影响，会有更多消费者放弃买车和打车而选择租车，未来租车市场空间巨大。
租车开将成趋势
端午节小长假效应再次给租车市场带来商机。数据显示，端午节期间租车市场平均预订率达80%左右，相比去年同期约高出10个百分点。据租车相关人士介绍，今年端午节并未实施高速免费的政策，但租车热度并未受到明显的影响。
分析认为，部分城市的限行，自驾游的便利，是小长假租车市场火爆的主要原因。有专家预测，在中国，越来越多的人将会自己开车，但是只有部分人会买车，而这些没有买车的准车主将成为推动汽车租赁行业发展的重要力量。
市场前景广阔
租车市场还处于开发之中，远未饱和，前景广阔。随着相关体制的完善，租车行业还将迎来大发展。，目前租车公司众多，但规模一般不大。与此同时，租车普及率不高，与国内大城市相比还有很大差距，未来发展空间巨大。
分析认为，汽车租赁有利于提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率，带动旅游业、汽车工业、金融保险业的发展。实际上，国内大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。
专家介绍，租车行业的发展还将在一定程度上缓解城市交通拥堵的问题。交通拥挤对城市的发展造成了严重的影响，租车在欧美等西方国家早就流行，被公认为是一种绿色环保的出行方式。租车的理念是车辆共享、降低保有量、提高车辆的使用效率，以租车代替买车，可有效缓解城市交通状况，还能限度利用社会能源，避免资源的浪费。
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选择租车公司信誉比价格更重要
进入2013年，汽车租赁市场的红火，让人们感到生活方式的转变，租车出行正走入广大消费者的生活，特别是节假日，越来越多的消费者感觉到了租车的实惠。据全国性的自助租车平台网站发布的调查显示，在受访的1000名网站用户中，有近50%的被访者有过租车的经历。在某些家汽车租赁公司，自今年该公司汽车租赁业务增长了20%多。来自出租汽车暨汽车租赁协会和罗兰贝格的数据显示，目前我国能提供汽车租赁的车辆约20万辆，整体市场规模在160亿元以上。新华信预计，到2015年，中国乘用车租赁市场的整体租车规模将达到45.3万辆，整体市场规模将超过200亿元。随着汽车租赁业务的快速发展，消费者和租赁公司对个性化的租车周边服务有了更多关注。
据调查显示，目前租车主要以中档和低档轿车为主，其他车型（轻型客车、大中型客车等）也占有一定比重；不过二三线城市发展速度比一线城市更快；10天以上的长期租赁在市场中的比重约占70%，短期租赁比重较低；一线城市商务租赁仍然是汽车租赁市场主流。在有意向租车群体中，80后是主力军，占比达到65%；其次为70后，占比22.8%；90后占比8.6%；60后及以前的占比很小，仅为3.6%。被访者中，不愿租车的主要原因是觉得租车费用高，比例占到38.1%。调查显示，一线城市春节汽车租赁价格比平时高出50%至100%，部分新车型价格比平时高出了100%至200%。其次，不愿租车的原因是车况不好、没有心仪的车，比例占到19%和14.3%。
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