易熔塞和安全阀都是可以用于冷凝器的安全防护装置，但是它们之间有很大的区别，到底选用哪一种还得经过具体分析之后才能确定？

  首先要清楚易熔塞和安全阀的区别在，是易熔塞被压力破坏后是无法复原的，会使得制冷系统中的制冷器全部放完；

而安全阀只有超过一定压力才会释放卸压，一旦压力低于设定之后还会自行关闭，不一定把系统内的制冷剂全部放完。

还有是安全阀在大中型制冷机组中运用的较多，但无论是易熔塞还是安全阀，都是制冷系统的后一道保护。在这之前，应该还有其他的保护措施动作。







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 关于冷凝器经常会碰到的问题之一就是冷凝压力过高，这一现象会引发出一系列的不良现象，甚至有可能会危机安全。鉴于这一点，就必须将冷凝器压力过高这一问题的原因和解决方式都分析清楚

。 
  冷凝器冷凝压力超锅标准的原因之一，可能是冷凝器中添加的制冷剂量过多，必须将对于的制冷剂排掉；但也有可能是冷凝器风冷系统环境温度过高，引起冷凝压力的升高。
  当冷凝器水冷系统中的流量过低的时候，也会引起冷凝压力随之升高，或者是冷却水温过高。如果冷凝器系统中有不凝气体、积油过多或者是说它的传热面污垢过多的话，结果就是冷凝压提高。
 一旦冷凝器中的冷凝压力超过一定标准，那么整个系统的制冷量也会随之减少，导致设备制冷系数降低，并且增加能耗。但好在大部分的冷凝器中都设置有高压保护，所以这种情况下它会使冷凝器停

止运行。
  不仅如此，冷凝器中还有其他安全保护措施，因此不会因为冷凝压力过高而发生爆炸事故。但这一问题终究还是要解决的，除了冷凝器中要添加适量的制冷剂外，还应该控制冷却水流量和温度，并

且不允许有不凝气体等不利因素存在。
  另外，必须要定期对冷凝器进行清洁保养，有效去除冷凝器氨系统中的积油和传热面上的污垢，使其保持良好的状态投入工作。















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 要想保证冷凝器有较高的传热系数，就必须降低系统中的阻力，这里倒是有三种方式可以实现这一目标。一旦冷凝器中的阻力降低之后，传热系数自然就能提升，制冷效果也将更好。
 一种方式就是尽量采用非对称型冷凝器，也就是不等截面积的冷凝器，它可以根据冷热流体的传热特性和压力降要求，改变板片两面波形几何结构，形成冷热流道流通截面积。相比之下，非对称型冷

凝器的传热系数下降微小，且压力降大幅减小。当冷热介质流量比较大时，采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。
 另一种方式则是为冷凝器加设换热器旁通管，尤其是当冷热介质流量比较大时，这样有助于减少进入换热器流量，降低阻力。为便于调节，还可以在旁通管上安装调节阀。
  这种改变冷凝器阻力的方式应该采用的是逆流布置，使冷介质出换热器的温度较高，保证换热器出口合流后的冷介质温度能达到设计要求。而设换热器旁通管可保证换热器有较高的传热系数，降低

换热器阻力。
  另外，在冷凝器中采用多流程组合也能降低阻力，主要是在小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。而大流量一侧采用较少的流程，以降低冷却器阻力。
  多流程组合的冷凝器中会出现混合流型，所以平均传热温差稍低；而且采用多流程组合的冷凝器的固定端板和活动端板都是有接管的，因此在对其检修工作的时候工作量会比较大。






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