在很多人的观念中,保养无非是更换三滤、机油等消耗品.其实,在车辆的运行过程中,很多部件都在不断地磨损,例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等,很多地方如果平时不注意检查、维护,说不定什么时候就会出现意想不到的故障.下面搜集几个汽车保养的小技巧,帮助我们更方便地保护爱车.
技巧一、：如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可.
技巧二、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可.我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏.
技巧三、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效.
技巧四、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可.(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)
技巧五、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了.
技巧六、如何延长**的使用寿命：将**下方点打一小孔.道理很简单：排水防腐蚀.
技巧七、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油.因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的.
技巧八、如何防止天线被盗：将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好.
技巧九、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,并不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码.
技巧十、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了,是的储物格.
技巧十一、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样.如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗.
技巧十二、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油.
技巧十三如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗.不妨一试.


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雾霾、PM2.5等词渐渐走入国人视线.在空气污染严重的时候,能见度很低.对出门的人们都带来了很大的不便.开车的人们更是非常头疼.
慢行车、保持与前车车距,这是一项通用规则(高速除外).慢行车几乎适用于所有恶劣环境下的行车,在能见度低的情况下慢行车,可以有效保障安全.在发现紧急情况时,更多的反应时间是避免事故发生的重要前提,做出快速反应并能更好地控制车辆.通过路口时减速慢行,这样可以让其他行驶车辆看到情况的同时有反应时间.一般来说,能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里,与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时,时速应控制在20公里以下.
雾天行车不能使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气反射,从而形成一道白色的雾墙,害人害己.雾天行车应开启大小灯、防雾灯,用近光；雾大或走高速应开启应急灯.同时,要遵守灯光使用规定,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度.当然,前提是这些灯光设备必须事先检查完好.
车灯和挡风玻璃应保持清洁.遇到大雾时,可以考虑使用雨刷,刷去凝结在前挡风玻璃上的水汽.使用空调的除雾挡,可以快速除去车内玻璃上的薄雾；将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,温度保持一致,可避免挡风玻璃内凝结雾气；在挡风玻璃上涂一些**、酒精、盐水或洗洁精,都可以在短时间内保持挡风玻璃不结雾；如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气,需停车后擦拭,切忌边走边擦.


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1.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人.同样,车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线.在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区,目标较多使注意力分散,行人进入视线死角可能不被察觉.如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒.这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及.虽然碰撞不会太严重,但剐了车心痛不说,遇上个难缠的主还是相当麻烦的.

麻痹指数：3危险指数：3

措施：速度要慢以便有足够时间四处观察,要以三个死角为重点察看目标,晃脑,东张西望.

2. 在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时,因为大部分车都贴膜看不清车里的情况,当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门.这些路基本上都是小街或在小区,出了事可不太好讲理哟.赔个门是小事,把手弄残了可不是闹着玩的!

麻痹指数：4危险指数：4

措施：减速,鸣笛,尽可能走路中间.

3.在一个三车道的路上,当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾.由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应.这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超车.只顾一点,不及其余是容易发生危险的.

麻痹指数：6危险指数：6

建议：须眼观六路,耳听八方.对新手则“敌军围困万千重,我自巍然不动”.

4.跟车超车是一种常见的现象,一般前车超车从容的时候会走直线并道,这样会有余地挤入两车中间.但当对面来车很快时,前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上.这时就会前后左右无路可逃.更危险的是,前车比你大一圈,对面来车看不到你,在前车超车并道时对面来车反而开始加速.这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上.我曾有一次类似体验,两辆车在3米左右处刹住,我车司机当即发呆10余秒,幸好没有出事.

麻痹指数：5危险指数：5

措施：超车时一定看清来车动向,不要跟大车超车,等大车超车入位后再行动.

5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面.因为很短很多人会高速通过.这是非常危险的.一般车有紧急情况时,人都会下意识地制动或避闪,但在这样的路面上车就成了脱缰的野马.会以想不到的姿势,向着想不到的方向冲出去.曾有一个报道,因此路面5天发生3起事故,亡6人.

麻痹指数：3危险指数：10

6.走了很长的山路,在一段较长,空旷且平直的下坡路时,减档制动,引力和制动力平衡,汽车以稳定的速度向下滑行.这个时候有没有想放松一下,把脚从制动或油门上拿下来活动活动？.不要,你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长.如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上？.如果你是新手,不会踩在油门上吧？.

麻痹指数：2危险指数： 2

忠告：你的腿和脚虽然有点累,但还是建议他们坚持在战斗岗位上.

7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时,突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直,中间却有一条波谷.如果是一上一下的坡,大多数人会察觉,但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路,转弯等地形变化的交叉点,司机忽略地形的突然变化造成的.在此引申出“事故地形”的概念.请多多注意地形变化情况,及时减速,千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

麻痹指数：7危险指数7

建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”,努力培养对危险地段的敏锐感觉.

8.　在郊区公路上开车,如果有一辆大车紧紧跟随,寸步不离,是否有芒刺在背的感觉？.如果没有,要清醒一下了.前面出现了紧急情况,你刹得住车,大车停得住吗？.如果甩不开大车(说明大车速度也很快),的方法是打转向,减速,靠边,对大车说一声“您先请!”

麻痹指数：5危险指数：9

忠告：在同等距离和速度下,大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车,如果不能和大车拉开距离,宁跟大车,不要让大车跟.

9.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的.但乡村公路上从没见那辆车交规当回事,违章开车像眨眼一样频繁.为什么？.没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？.告诉你,警察可能正在某个地方埋伏着,等你往里钻呢!当然,荒无人烟的地方警察是不会去的,警察还是喜欢有个伴,比如和察车,察费什么的在一块.留神戴大盖帽的就可以了.还有你开得很快警察也追不上你.所以警察会出现在路段相对繁华,车速不快,视线不好,而你又急着脱颖而出的时候.这时你的危险就是损失50-200大洋.

麻痹指数：10危险指数：1

忠告：警察就是在你想不到时出现的人!

10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快,距离近),危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在中央台上曾看到这样的画面,行人被撞2-3米高,在空中转了两三圈,当场气绝.这种危险多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心.

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