吊车使用中可能会遇到这么一个状况，起吊货物时速度会变慢，有时候还会憋灭火，是什么原因造成的呢?我们是吊车生产厂家，生产吊车几十年了，平时也积累了不少实际的经验，下面随车吊出租就为大家解决下吊车怠速憋火的原因：

1、活塞损坏，气门磨损过度导致气缸压力下降，热转换效率低下，发动机功率输出不足，从而导致吊车憋车。这种情况一般都是逐渐出现憋车现象的，同时伴有发动机下串气过大，有滴油现象，司机可以通过废气管观察底气情况，如果废气严重，同时常有机油吹出，机油消耗异常，可以基本上辩定了。
2、燃油系统故障，一般是小吊车油路堵塞，柴油滤芯堵塞，喷油泵供油量不足，喷油器卡死，有空气进入管路导致的。其中，
喷油器卡死，常伴有异常烟雾〈白，黑，灰白)，发动机转速不稳出现“突突"现象，如果卡死的油头数量过多，还会导致启动困难。
柴油滤芯堵塞，多半是柴油质量问题，简单的判断方法是用手油泵泵油，比平常下压力度要大很多，反弹归位也慢。处理办法不用多说，换滤芯。
3、空滤堵塞导致吊车怠速，这中情况一般发动机会有大量的黑烟排出，发动机加速不畅，转速不稳，可以临时除掉空滤试机。
4、工作中忽然出现憋车现象，多半是液压油泵调节器功率调节失调导致，通过分解清洗一般可以解决问题。
5、油品变质也是导致憋车的诱因之一，所以还要按规定保养周期更换小吊车的液压油，并选择正品高质量的油，不可以混合使用，更换时一定要把油箱清洁干净后再加新油。
憋车即失速，通俗一点就是说失去了正常的转速的意思，以上就是吊车怠速憋车的原因，大家遇到这个问题时可以根据上述方法进行排查解决。



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(1)必须确保安装表面和安装环境的清洁，不得有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入。
(2)用清洁的汽油或煤油仔细清洗小型吊车轴承表面，除去防锈油，再涂上干净优质润滑脂方可安装，全封闭轴承不需清洗加油。
(3)选择合适的润滑剂，润滑剂不得混用。
(4)轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/3 ~ 1/2 为宜，高速运转时应减少到1/3。
(5)安装时切勿直接锤击吊车轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其他安装工具使轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。



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 轮胎式吊车是利用轮胎式底盘行走的动臂可实现360度旋转的吊车。其起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上，上部构造与履带吊基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，吊车上设有4个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支撑和行走部分。上、下车之间用回转支撑连接。吊重时需要放下支腿，增大支撑面，并将机身调平，以保证小吊车的稳定。
  轮胎式吊车的优点：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360度范围内工作；行驶速度低于汽车吊，高于履带吊，越野性能好，上坡能力达17% ~ 20% ；一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，还可吊重慢速行走；稳定性能较好。
    轮胎式吊车的缺点：机动性比汽车吊差，不便经常做长距离行走；行驶速度慢，对路面要求较高；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。
    适用范围：适用于场地比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所。




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