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浙江吊车电话之吊车按吨位怎么分类

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吊车支腿的形式常见有“H”型、“蛙”型、“幅射式”、“摆腿式”等四种。目前吊车全部采用“H”型,其主要特点是受力明确,跨距可以作得很大,吊车易于调平。支腿的伸缩是由一个水平 油缸带动的。如是两节活动支腿,则是通过一个水平油缸带动一级同步伸缩机构以实现两个活动支腿的同步伸缩。在活动支腿上还安装一个垂直油缸,又称垂直支腿。其作用是在起重作业时将整个底盘抬 起以增加作业的稳定性。为了增加中大幅度时的起重能力(由稳定性决定的),都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。







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吊车的吨位指吊车的额定起重量,会醒目表示在吊车结构的明显位置上,15t以下的为小吨位吊车,16-45t的为中吨位吊车,额定起重量26t以上的为大吨位吊车。

小吨位吊车吊车主要有:3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨。

吊车的吨位指的是额定起重量,在吊臂全部不伸开状态下的额定起重量。如12吨吊车指的是在状态下,能吊起12吨的重量,但是随着重物离中心旋转距离的增加,吊车的吊重应逐渐减小。









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1、取物装置
取物装置一般为吊钩,仅在抓泥土、黄砂或石料时才使用抓斗。
2、吊臂
吊臂也称起重臂,安装在吊车上部回转平台上,通过伸缩、俯仰等动作来改变工作半径(幅度),并用来支承起升钢丝绳和滑轮组,通过取物装置吊运重物,在主吊臂的顶端,还可以装设副吊臂,以扩大作业范围,起重臂是小吊车最主要的承载构件,分为桁架式臂和箱形伸缩式臂两大类。
3、上车回转部分
上车回转部分包括装在回转平台上的全部机构及装置,但不包括吊臂、配重、吊钩等。
4、下车行走部分
下车行走部分是上车回转部分的基础,包括底盘及行走机 构,但不包括装在车架上的支腿。
5、回转支承部分
回转支承部分安装在底盘上,用来支承上车回转部分。
6、支腿
汽车吊为了提高起重能力,在车架上装有支腿,工作时,支腿外伸撑地,能将整个吊车撑离地面。
7、底盘
轮式吊车底盘的类型,按总的性能分有通用汽车底盘、专用汽车底盘和专用轮胎底盘三种。
8、配重
配重是在吊车平台尾部挂有的适当重量的铁块,以保证小吊车工作稳定,大型吊车行驶时,可卸下配重,另车装运,中、小型吊车的配重包括在上车回转部分内。
 









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