起重机卷扬只能起不能落的诊断故障现象是：吊钩在没有负荷时只能起升而不能下落。将常闭制动器的油缸的来油管线用丝堵堵上，使制动器制动测试压力，发现无论是起升还是下降，压力只有5MPA左右，此时蓄压器的压力为正常值12MPA. 先分析一下其工作原理。当卷扬操作阀在中位时，个泵的来油在操纵阀的中位被截止，通过外控顺序阀进入到蓄压器回路，再给蓄压器充到12MPA的压力后，蓄压器控制阀打开，个泵来油在此处泄荷，回到油箱，当进行起升操作时，个泵的来油在进入到卷扬马达的同时，还将通过梭阀将压力传递给液控二位二通阀和外控顺序阀，使它们动作。由于液控二位二通阀在来自梭阀压力的推动下移动，使蓄压器控制阀与外控顺序阀之间的油路与低压回路连通，这样蓄压器控制阀与外控顺序阀之间的压力迅速降低，外控顺序阀在弹簧和梭阀的压力作用下关闭，切断了通往蓄压器回路的油路，这样卷扬马达就可以正常工作了。故障现象是：吊钩在没有负荷时只能起升而不能下落。将常闭制动器的油缸的来油管线用丝堵堵上，使制动器制动测试压力，发现无论是起升还是下降，压力只有5MPA左右，此时蓄压器的压力为正常值12MPA。现在对故障现象进行分析，从测试结果来看个泵的压力非常低是造成故障的主要原因，由于个泵既给卷扬马达供油，同时也负责为蓄压器充压，蓄压器可以充到12MPA，而卷扬操作只有5MPA，所以可以排除液压泵的主溢流阀有故障的可能。为了验证卷扬马达是否有故障，又用丝堵将连接操纵阀和卷扬马达的两根管线堵上，在扳动操纵杆后，压力表依然显示的是5MPA，说明这个毛病一定是出在四联滑阀自身。外控顺序阀、蓄压器控制阀、液控二位二通阀都与个泵的压力有关。从蓄压器正常工作来看，蓄压器控制阀没有故障。那么可以看到如果外控顺序阀卡在下位的话，蓄压器依然可正常工作。


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整台叉车的发动机配件构造主要由两大机构及四个系统构成：曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。曲柄连杆机构  润滑系统  润滑系统，它的主要功能是保证叉车发动机的正常工作，将两接触面隔开，提高叉车发动机的功率，延长整个发动机的叉车配件寿命。它主要由机油泵、机油散热器、限压阀、粗/细机油滤清器、油管及油道、机油压力传感器、机油压力表、曲轴、油温表、活塞、凸轮轴、气门摇臂、正时齿轮和量油尺等配件组成。冷却系统  冷却系统，它的主要功能是保证运转中的发动机能保持在最适宜的温度(80-90度)范围内连续工作。要求冷却水路要畅通，避免死角或水流停滞现象;尽量使各机件冷却均匀，在气缸盖底部和气缸套上部等热负荷很高的地方，应适当增大冷却水的流速;多缸发动机要均匀分配冷却水量，保持冷却强度相同。主要由水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、冷却液温度表等叉车配件组成。起动系统  当叉车发动机由静止状态转入工作状态，必须借助外力(人力或机械力)来带动曲轴旋转。起动系统就是用来带动曲轴旋转，使发动机起动运转的。起动系统由点开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成。


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吊车租赁的注意事项：
1、出租使用前，部件检查很重要。各金属结构部件、外观情况是否完好，部件在运转时声音有无异常。待以上检查完成后，确保无误方可作业。 
2、一旦发现异常情况，应立即停机检查，万不可大意行事，马马虎虎草草了事，以免造成不必要意外事伤亡和经济损失。
3、吊车出租各控制器时，不能越挡操作，要严格按照流程操作要求，逐步操作。在变换运转方向时，应杜绝“急开急停”状况的出现。 
4、操作变换运转方向时应将手柄归零，待电机停止转动后再换向操作。装运重物时，应与地面保持一定距离，一面发生碰触，待检查制动没有问题后方可继续运行操作。
5、作业完毕后应断电锁箱，坚决执行十字作业工作。以此确保操作的安全性，另一方面从某种程度上而言，可延长设备的使用寿命。
6、证件齐全，持证上岗，一个无证上岗的吊车操作人员，是对自身及他人生命的极不负责任的表现。为确保“吊车”租赁的安全性，要求操作人员应严格按照规定持证上岗。
7、严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。



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