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无论是时尚的越野或商务旅行，或生活在旅游、租车将能够在任何时间，满足您的要求，汽车租赁，一个中国最的汽车租赁服务提供商，拥有不同的选择各种模式。

很长一段时间，有一辆属于自己的小车曾经是大多数的生活追求。今天，越来越多的时尚达人们拒绝平庸，尤其是年轻的，都开始拥抱“买多租少”，把它变成另一个城市的时尚。


人们的家庭、汽车讲究节俭，汽车的实用性必须成为这样人群选择汽车的必要条件。租一辆家庭车，庆祝节日，约三或五个朋友，或带你自己的妻子和孩子，出去玩水，感受大自然的无穷乐趣。

音乐的实用和凯越无疑会让你搭帐篷露营和旅行用品。在白天，你可以享受四季的风情，享受放松和放松。晚上，你可以坐在山脚下，坐在帐篷里，看着远处的灯光，和朋友和亲戚一起享用美酒。


如今，许多年轻人正站在时尚的顶端，追求新鲜而令人兴奋的生活的必然选择。途胜，这意味着“清泉在黑山脚下，可以带来舒适、刺激和独特的体验，所有种族和文化的人。优良的底盘调校，良好的控制，让途胜理应成为体育与激情的“发言人”。年轻时尚的外形，简洁流畅的线条，让它成为享受户外运动汽车租赁车的年轻人走出去玩的车型。



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　　出租车流动量大，覆盖面广，营运时间长。因此以出租车为载体的广告将编织出都市中规模的户外媒体网络。迅灵电子设计生产的出租车新型车载GPS智能终端结合出租车LED显示屏广告媒体亮丽醒目的造型、良好的传播效果，不仅能够让企业、产品在市场长期维持品牌形象及提升知名度，并且能够配合策略性促销或季节性产品推广活动。

从而为客户达到迅速建立品牌形象，影响消费者购买决策，形成不间断信息提示的广告目的。出租车广告具有如下的特点：
一、新媒体
人天生就具有对新东西的好奇心，媒体总是能够吸引更多消费者的注意力和好奇心，所以无论是企业还是商家都无时无刻的在寻找新的媒体、新的方式来推销自己的产品。出租车LED广告作为一个全新的媒体，必将引起整个市场的极大关注，有机会形成轰动效应，获取更大的传播价值。
二、强视觉冲击力

车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到的可视机会。同时，针对驾车者，广告特别醒目。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元，出租车LED广告只是几毛钱。所以，在所有媒体中，出租车广告的平均千人成本，有竞争力。出租车广告可谓占尽了天时与地利。是名副其实的“一分投资，百分收益”！
三、弹性流动性
实力媒体调查中，次看“世界公民”公益广告的时候是透过什么样的形式？提示后的认知数据是，公车身占38%，候车厅占23%，地铁轻轨占11%，楼顶为14%，高速公路是9%。由此看来，公车身是最能掌握眼球的。当被问及留意这个广告的原因是什么？是经常看到，其次是颜色，第三是喜欢这个牌子。可见频次是户外媒体发挥效果的因素。出租车LED广告的高度流动性是所有户外媒体中消费者关注频次最多的一个。

四、高接触机率和稳定的接触频次
出租车LED广告是可见机会的户外广告媒体。受众在每日的生活工作中势必会接触到我们传递的广告信息。车身广告是可见机会的户外广告媒体。如某城市常住加暂住人口1000多万，出租车平均运营距离为13KM左右，每车每天运营460公里，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均28人次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在7000辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
五、超强流动性与弹性势能
流动性的户外媒体形式，除了拥有户外媒体的普遍特性之外，在广告信息传播方面的弹性势能最为突出。广告传播效果。通过国内外市场的调查，在众多广告传播媒体中，出租车LED广告的广告传播效果最为最为有效。较强的地理针对性。出租车LED广告媒体的可移动性使之可以针对性地进特定场所传播广告信息，达成广告目的。



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　广告屏提供商触动传媒公司表示，广告屏通过安全测试，否认该起事故由坐椅广告屏撞击所致。有汽车专家表示，汽车出厂后安装坐椅屏幕，确实存在一定安全隐患，但乘客不系安全带带来的危害则更大。
出租车追尾广告屏安全遭质疑
据《新闻晨报》报道，今年10月1日清晨5时许，一辆出租车载着先生及其妻子前往浦东机场途中与前方一辆轿车发生碰撞。事故中，先生头部受创，不幸身亡，他太太受轻伤。
一位自称是先生的好友透露，坐在后排座的先生，事发时没有系安全带、头部撞在了副驾驶头枕上的液晶屏。这位好友建议出租车拆除这种不安全的广告显示屏。

记者从 交管部门了解到，当时先生的确坐在正对广告屏的后排座，且没有系安全带。但事件原因仍在调查中。
近日，这起事故引发各地网友热议，一些网友表示，有过司机急刹或追尾时，头部撞在广告屏受伤的经历。
供应商称屏幕经过安全测试

近日，触动传媒公司总部一名负责人表示，公司正在了解先生的事故，原因尚无定论。这名负责人称出租车广告屏由发泡软性材料，比如橡胶、缓冲塑料和安全玻璃制成，且通过安全测试。
该负责人认为，通常事故是由外力撞击所致，而非广告屏。
部分出租车配有广告屏
记者调查发现， 有不少出租车在副驾驶上安装坐椅屏幕。
合出租车公司一名负责人表示，公司部分出租车安装了触动传媒的坐椅广告屏，记者追问是否有过相关安全评估，该负责人未作出回复。
近日，交通运输管理局出租处一名工作人员介绍，出租车内的屏幕为方便乘客了解所经过的景点情况，通过屏幕对出租车服务做出评价。
■体验
遇急刹车脸部易撞到屏幕
近日，记者多次乘坐带有坐椅屏幕的出租车。这些屏幕均嵌在副驾驶座的头枕内，长约20厘米，宽约15厘米，四周多为深灰色塑料边框，四周棱角稍微突出于头枕平面，屏幕材质比较硬。
记者坐在后排座上，屏幕与乘客头部处于同一水平线上，且距离较近。遇到急刹车，身材不是很高大的乘客整张脸几乎会贴到屏幕上。
记者注意到，出租车后排座上有安全带，但是都被罩在椅套里，不容易被看到，抽拉也比较费劲。
■专家说法
广告屏系出厂后安装存隐患
昨日，大学汽车工程系周教授说，汽车出厂后安装坐椅屏幕，会有一定的安全隐患。周青介绍，汽车在上市销售之前会经过各种碰撞试验，但目前我国的汽车碰撞试验主要针对国家法律法规和一些汽车安全评价体系来进行，汽车在出厂时并未安装坐椅屏幕，因此目前并没有针对此的碰撞试验。
“相对于安装广告屏幕可能导致的危险来说，乘客不系安全带带来的危害则更大。”周教授说，不少出租车后座的罩布会把安全带的锁扣罩住，不方便乘客使用，另外，不少乘客也确实缺乏系安全带的意识。



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