租用发电机组有哪些错误的启动方式
一、无水启动或骤加沸水启动
柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。
但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
二、加大油门启动
柴油发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的危害是：
1.浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
2、柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。
三、强力冷态拖车启动
柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
四、不按季节换用机油和燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。
五、明火烘烤油底壳
强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用专用的加热器(或蒸汽)加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。
六、进气管处引火起动
如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
七、长时间使用电热塞或火焰预热器
电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。
所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。
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柴油发电机出租的运行控制
柴油发电机组自动化控制系统的运行控制包括单发电机组和多发电机组的运行控制。
A、单发电机组运行控制：当发电机组处于自动应急状态时，若市电失电，发电机组自动起动，当发电机组运行正常后（电压和频率达到额定值），通过切换开关由市电侧转至发电机侧发电机组对负载供电，控制系统具有自动控制屏的有关控制功能。
B、多发电机组的运行控制：除了具有单机组运行功能外，应具有下列控制功能：
柴油发电机组
a)发电机组自动起动失败时，程序起动系统自动的将启动指令转移给下一台发电机组。
b)按自动控制指令或遥控指令完成两台同型号同规格发电机组的自动 并列与解列；当输出功率持续达到运行发电机组的额定功率时，自动控制系统向第二台发电电机组发出起动指令，并使其自动投入并列运行；当输出功率持续减小到两台并列运行机组总额定功率的40%时，自动控制系统使并列运行机组中的一台机组发出解列和停机指令。
c）机组并列运行时，自动分配输出的有功功率和无功功率。
d）按自动控制指令或遥控指令完成对备用发电机组（第三台发电机组）的控制。
当并列运行发电机组中的一台发生一级故障时，应先起动备用发电机组并使其起动投入并列运行后，故障发电机组在再解列。
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如何为柴油发电机组出租省油
如何降低发电成本这一问题一直备受许多柴油发电机组用户得关注，柴油价格上升意味着发电成本的不断增加，在无法控制柴油价格得情况下，发电机租赁提醒大家用户就需要另辟蹊径，采取别的方法来达到节省柴油发电机组的耗油量，降低发电成本。
发电机租赁提醒在柴油发电机组工作过程中做到下面几点，从而有效地节约用油。
1.提高柴油机冷却水得温度。提高冷却水的温度能够使柴油进行较完整的燃烧，机油粘度会降低，从而减少运动得阻力，达到省油得效果。
2.保持佳供油角。供油角偏移一般会造成供油时间过晚，导致耗油量大增。
3.保证机器不漏油。柴油机输油管常因为接头面不平、垫片变形或者是损坏而存在漏洞现象，采取以下方法可以有效解决这些：将垫片涂上气门漆来放在玻璃板上磨平，矫正油管接头；增设柴油回收得装置，用塑料管将油嘴回油管与和空芯螺丝连接，引导回油流入油箱。
4.油料用前进行净化。柴油机的故障有一半以上得出自供油系统。处理的方法是：将买回柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，应在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5.改变“大马拉小车”。适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
6.调整喷油器的喷油压力。
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