蓄电池是叉车的供、储装置，也是叉车电气部分的主要部件。如果电池技术不好，将影响叉车发动机的启动和车辆的正常运行。检查支架上的叉车电池固定螺栓，和放松的安装会导致由驱动振动引起的外壳损坏。不要把金属放在电池上防止短路。

检查电线杆和连接是否可靠。凡士林的保护剂可用于防止终端氧化。不要直接使用短路测试方法来检查电池电量是否会对电池造成损害。

叉车蓄电池应注意定期添加蒸馏水。干电池在使用前充电。对于无水蓄电池的维护，在必要时保持蒸馏水的适当观察和补给是不可能的。

电池盖上的气孔应该是自由的。当蓄电池充电时，气孔堵塞，气体无法逸出，会产生大量气泡。当压力增大到一定程度时，蓄电池壳就会爆裂。

电池杆和电池盖周围常有黄色和白色糊状物，这是由腐蚀根柱、线卡、固定架等引起的，这些物质的电阻很高，应及时清除。当两个电池串联时，电池的容量。否则会影响电池寿命。

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电动

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

仓储

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

搬运车

承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。




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起重吊装“十不吊”规定:
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。
9. 六级以上强风区不准吊。
10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。



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