赛诺建材
隧道漏水、阀门井堵漏始终坚持高品质,赛诺建材混凝土漏水始终坚持客户优先。赛诺建材十分注重水池漏水核心技术的积累,公司屋面漏水已经拥有自有知识产权。
郑州赛诺建材有限公司坚持“”的方针,尽心尽力为广大客户提供更优良的宇岩 冗余服务、更优质的隧道漏水产品,与同仁们共筑现代精品。此外,赛诺建材配备了先进的生产设备,再加上一批经验丰富的技术管理人员和赛诺建材的一整套严谨的生产操作规程以及自备的高标准检测设备,为产品的质量和宇岩 冗余品牌的信誉提供了强有力保证。
延伸拓展
产品详情:车站漏水主要表现为施工缝渗漏水,变形缝或诱导缝渗漏水,后浇洞口或后浇带渗漏水,预埋件或管渗漏水,离壁沟渗漏水等,下面逐一进行分析:一、车站混凝土结构施工缝渗漏水。1、病害现象。车站混凝土结构施工缝漏水表现为施工缝处混凝土骨料集中,混凝土酥松,接槎明显,沿缝隙处渗漏水,大部分车站普遍存在此类病害,车站漏水堵漏效果不甚理想,成为渗漏水病害的“顽疾”1、原因分析。1)施工缝处旧混凝土未凿毛,残渣清理不彻底,新旧混凝土结合不牢。2)在支模和绑扎钢筋的过程中,有铁丝,木屑等杂物调入缝内未及时清除,灌注上层混凝土后在新旧混凝土之间形成夹层。3)施工缝处没有安装类似止水钢板等防水设施。4)混凝土墙体单薄,钢筋密集,振捣不充分,施工缝后浇处有泌水,分层等现象导致混凝土骨料分布不均。5)灌注上层混凝土时,未预先在施工缝处铺设一层水泥砂浆或涂刷一层水泥基渗透结晶防水材料,上下层混凝土不能牢固粘结。3、防治措施。1)防水混凝土设计时应考虑钢筋布置和墙体厚度对于施工便利性的影响。2)防水混凝土应连续灌注,少留置施工缝。当需要留置施工缝时,水平施工缝不应留在剪力墙与弯矩大处或底板与侧墙交接处,应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。
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