自行走式升降机产品介绍

自行走式升降机具有自动行走功能，能够在不同工作状态下，不需外接电源，不需人工牵引，移动灵活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作，省工、省力。特别适用于车站、码头、机场、体育场馆、大型企业等较大范围的高空作业，目前在国内是理想的高空作业设备。该系列产品为剪叉式升降系统，具有稳定性强等特点。



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江铃14米高空作业车上装配置：

江铃(新款)双排高空作业车，带ABS.加装空调。作业高度14米，液压360度全回转，三节折叠臂，1吨可伸缩式吊钩。单液压举升缸，带双向平衡阀，电控操作举升臂，四支液压油缸可调式支腿带双向液压锁（支腿操作为手动操作，可单独控制）、作业幅度6.2米、起吊高度7.5米。

江铃14米高空作业车底盘配置：

江铃(新款)双排高空作业车工程黄驾驶室，轴距3360mm，江铃115马力国五发动机，油刹，五档变速箱，7.00R16钢丝胎

江铃14米高空作业车整车说明：

江铃(新款)双排高空作业车工程黄驾驶室，轴距3360mm，江铃115马力国五发动机，油刹，五档变速箱，7.00R16钢丝胎 江铃(新款)双排高空作业车，带ABS.加装空调。作业高度14米，液压360度全回转，三节折叠臂，1吨可伸缩式吊钩。单液压举升缸，带双向平衡阀，电控操作举升臂，四支液压油缸可调式支腿带双向液压锁（支腿操作为手动操作，可单独控制）、作业幅度6.2米、起吊高度7.5米。


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在租用高空作业车时，总有人觉得发动机润滑油消耗有些快，润滑油一般都用到哪去了呢？高空作业车出租告诉你，发动机润滑油消耗过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。
正常情况下，一般发动机的润滑油损耗与烧油消耗比小于0.8％，如果润滑油消耗远远大于此数值，就说明发动机有故障。

（一）燃油机

机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。这几条途径如下。
1、活塞环窜油 导致活塞顶面积炭。
2、进气门导管间隙过大 润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。
3、曲轴箱通风带润滑油 导致汽缸壁上面有积炭。
4、润滑油消耗过多 由润滑油消耗多的原因同时也包括排气烧机油，润滑油从排气门导管进入排气管道随高温气体烧掉。
5、蒸发。逸散 机油也会受到蒸发，品质好的机油挥发成分少，品质差的机油挥发成分略多，蒸发的机油随曲轴箱通风排掉。

6、机油品质 润滑油的抗氧化性、性和抗结胶性的好坏，也会影响机油的消耗量。品质好的润滑油受到漏入曲轴箱废气的侵蚀，产生氧化物胶质和沉淀物较少，机油的损耗也少，反之机油损耗增大。

（二）渗漏

包括内、外两种渗漏，内渗漏是指润滑油通过缸壁上的铸造沙眼或损坏的汽缸垫向冷水道里渗漏，打开散热器盖可看到有油花。渗漏润滑油的原因大致有以下几个方面。
1、发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其他附件的一些渗漏。
2、增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。
3、空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大。
4、机油粘度过低也会造成润滑油消耗量的增大。
在保证柴油机良好的技术状态下，尤其是柴油机润滑系统的维护，能延长发动机使用寿命，那如何降低润滑油消耗多的问题呢？

给你解决方法：1.保证进气系统的完整性、密封性和滤芯有效性。2.按时更换机油和滤清器，保证机油与滤清器的质量。3.排除机油进入燃烧室的路径，必要时更换掉磨损严重的部件。4.检查曲轴通风系统，应经常检查油气分离器是否被阻塞，必要时疏通其回油通道。

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